الاستغاثة البحرية MARINE DISTRESS CALL


#1

قدم الانسان خدماته الجليلة لانقاد حياته وحياة الاخرين حتى يكون في مأمن من المخاطر الذي تحيط به اثناء سفره على طريق البحر.

فعندما فكر في الابحار والاخطار التي تحيط به عمل قواعد للاستغاثة، واعتبرها وسيلة هامه لطلب المساعدة. ذلك لوجود خطر حقيقي وجسيم متوقع حدوثه وهذا قد يؤثر على حياته وحياة افراد الطاقم والسفينة للخطر، ونداء الاستغاثة (أو إشارة الاستغاثة): هي وسيلة متعارف عليها عالمياً لطلب المساعدة. ومازال الانسان يتعلم ويتعلم لان الامم ترقى بالعلم والقراءة، حيت ان القراءة تصنع أنسانا كاملا والمشورة تصنع انسان مستعدا والكتابة تصنع آنسانا دقيقا، فعمل هذه القواعد لحياته.

فعند الابحار يجب التأكد من ان جميع الاجهزة الملاحية (اجهزة الاتصال) تعمل بشكل جيد وتأكد من مصادر تغذيتها انها صالحة للعمل لفترة اطول، حيت كان في القديم قنوات الاستغاثة قليلة وهي قناة 16 في راديو V H F، و2182 في راديو H F، وكان المورس الاعتماد علية في ارسال الاستغاثة S. O. S الذي تعني مورس (• • • — • • •) “أنقذوا أرواحنا” أو "أنقذوا أنفسنا ". تعنى باللغة الإنجليزية Save Our Selves أو Save Our Souls.

الكلمات الثلاث كانت ترسل عن طريق شفرة مورس لطلب الاستغاثة والنجدة ومن ثم اتفق على اختصارها فأصبحوا يرسلوا الحروف الثلاثة بدل الكلمات الثلاثة كلها. إرسال نداء استغاثة S.O.S بواسطة شفرة مورس إما بالضوء أو بالصوت، ويكون هناك فترة انتظار مقداره دقيقة بين كل إشارة والأخرى.

بعض العيوب النظام القديم للاتصالات:

  1. كان النظام يعتمد على تشغيل اليدوي للاتصال سوى V H F (16MHZ) او H F (2182KHZ) وكان ذلك يأخذ وقت وأحيانا تكون تلك القنوات مشغولا.
  2. شارات الاستغاثة تعتمد على السمع فقط.
  3. عمليات الإنقاذ ممكنة في حدود 200 ميل بحري تقريبآ.

تم تطوير نظام الملاحي العالمي للاستغاثة والامان (G M D S S)
GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM

تم تطوير نظام (G M D S S) واقتراحه من المنظمة البحرية (I M O) عام 1979، وبداء العمل به في فبراير 1992 حيت أصبح إلزاميا العمل به 1999.

جاء هدا النظام الملاحي العالمي للاستغاثة و الأمان بعد زيادة حوادث السفن المبحرة ,فكان للاتصالات الدور المهم والأبرز من بدء عمليات الاستغاثة لأي قطعة بحرية حيت التنسيق والتسهيل البحت عنها وانقاد طاقمها , باستخدام تقنية الاقمار الصناعية وتقنية النداء الرقمي D S C في الاتصالات الارضية و ضمان الاستقبال والارسال للإشارة الاستغاثة الاوتوماتيكي, فأنشاء نظام الراديو .D S C – Digital Selective Calling
يعمل مع نطاق V.H.F ,M.F AND HF ضمن الجهاز نفسه فقسم المحيط إلى 4 مناطق وحدد فيها كيفية الاستغاثة باستخدام الأجهزة الراديو في منطقة ألدي يحصل فيها الاستغاثة، وماذا تحمل من الاجهزة للاستغاثة. (لمعرفة ماهي الاجهزة المحمولة في كل منطقة الرجوع الى منتدى المهندس او هندسة الاتصالات في مقال النظام الملاحي العالمي للاستغاثة والامان (G.M.D.S.S).

يستخدم هذا النظام الملاحي العالمي في حالات التالية والطارئة:

  1. التصادم Collision.
  2. ارتطام بالأرض. Grounding.
  3. غرق Sinking.
  4. حريق Fire.
  5. أعطال في محركات الباخرة. Engine trouble.
  6. ولأي حالة تكون فيها الاستغاثة ضروري.

Marine Distress Frequencies (Radio Telephone (R/T) & DSC)

| Band	| R/T Frequency 	| DSC Frequency		| Day Time Range| Night Time Range 
| MF	| 2182 kHz		| 2187.5 kHz		| 150 nm	| 500 nm
| HF4	| 4125 kHz		| 4207.5 kHz		| 300 nm	| 1000 nm
| HF6	| 6215 kHz		| 6312 kHz		| 600 nm	| 1500 nm
| HF8	| 8291 kHz		| 8414.5 kHz		| 1000 nm	| 2000 nm
| HF12	| 12290 kHz		| 12577 kHz		| 2500 nm	
| HF16	| 16420 kHz		| 16804.5 kHz		
| VHF	| 156.800 MHz (Ch16)	| 156.525 MHz (Ch 70)	| 30 nm		| 30 nm

Distress and Safety (SAR) communications

| Frequency	| Comments 
| 2182 kHz	| MF International distress frequency for ship, 
|		| aircraft and survival craft.
| 3023 kHz	| Intercommunications between mobile stations 
|		|	engaged in coordintion of search and rescue.
| 4125 kHz	| Distress and safety traffic by radiotelephone
| 5680 kHz	| Intercommunications between mobile stations 
|		|	engaged in coordintion of search and rescue.
| 6125 kHz	| Distress and safety traffic by radiotelephone
| 8364 kHz	| Designated for use by survival craft stations.

Digital Selective Calling D S C

يرسل الاستغاثة بواسطة مالك الباخرة أو أي شخص ينوب عنه. وذلك بالضغط على زر الاستغاثة (DSC) لأكثر من 3 ثواني، وإذا كان الضغط على زر الاستغاثة اقل من 3 تواني فإن الاستغاثة لم ترسل.

حيث يتم تسجيل المكالمة تلقائيا دون تدخل وتفاصيل المكالمة تظهر كنص على الشاشة الراديو المستقبلة للاستغاثة، وحبذا أن يكون جهاز الراديو متصل ب جهازGPS لتحديد موقع الاستغاثة.

مزايا هدا الجهاز عند الضغط على زر DSC يقوم الجهاز تلقائيا بأرسال نداء الاستغاثة إلى جميع السفن المجهزة بنظام DSC (السفن. القوارب. محطات الشاطئ في نطاق التردد العالي جدا) والمكالمة تلقائيا تتضمن: -

  1. هويتك.
  2. موقعك آدا كنت متصلا بجهاز GPS.
  3. طبيعة كربك.
  4. سيتم استدعاء المتكرر تلقائيا حتى توقف بواسطة رسالة اعتراف (استلام).

كيفية ارسال الاستغاثة

عند الضرورة القصوى نرسل نداء الاستغاثة ماي داي Mayday معناها استغاثة، يجب على مطلق النداء أن يكرره ثلاث مرات بواسطة الراديو في نطاق الـ VHF (تردد عالي جداً Very high frequency) على قناة 16, او قناة 70 أو في نطاق الـ HF (تردد عالي High frequency) بتردد 2182 KHZ او قنوات الاستغاثة المعتمدة في جدول الاستغاثة , أصبحت كلمة Mayday متداولة ومعترف بها في جميع أنحاء العالم كنداء للاستغاثة و مصدر موثوق بها وهي الأكثر شيوعا، واما بالنسبة لـPAN PAN هو نداء استغاثة أيضا , (مكالمة الطوارئ) الا أن هذا المصطلح أقل من MAYDAY استخداما, تفاصيل المكالمة هي نفس التفاصيل المتعلقة بمكالمة الاستغاثة مع ابتداء المكالمة بـ : PAN, PAN PAN , ويجب على مطلق النداء ان يكررها 3 مرات وبعدها تفاصيل موقعك بدرجات الطول والعرض ,طبيعة ونوع الخطر ,ونوع المساعدة التي تحتاجها ومعلومات اخرى تسهل عملية الإنقاذ وبما في ذلك عدد الاشخاص على السفينة

إذا لم يجب أحد عليك، اعد الاستغاثة مرة اخرى على موجات الاستغاثة.

هناك طرق كثيرة للاستغاثة يمكن الاستغاثة أن تكون بأي من الطرق التالية وسأسرد بعضها:

  1. تتأكد من أن الإشارات سارية المفعول فوق السفينة قبل مغادرتها.
  2. ا رسال إشارات ضوئية مستخدما شيفرة مورس (Morse Code (S. O. S.
  3. استخدام أعلام الإشارات البحرية الدولية.
  4. استخدام صواريخ الفليرز الحمراء (إما التي تمسك باليد أو بالباراشوت)
  5. مرشد لاسلكي لتحديد الموقع في حالات الطوارئ (EPIRB).
  6. شارة دخانية تُطلق دخانا برتقاليّ اللون.
  7. رفع العلم باليد برسم مربع ودائرة عليه.
  8. جهاز S. A. R. T (Search And Rescue Radar Transponder) وظيفته تحديد موقع السفينة المستغيثة على شاشات رادارات السفن المبحرة.
  9. علامة الصّباغ علامة شيفرة الاستغاثة الدولية المعروفة ب NC.
  10. بواسطة مسدس أو أي تفجير بفترة دقيقة بين كل تفجير وآخر.
  11. إصدار صوت مستمر بواسطة بوق الضباب.
  12. قذائف تطلق نجوما حمراء الواحدة تلو الأخرى في فترة زمنية قصيرة.

Distress Signals

عند استخدام أو اظاهر الإشارات التالية اما مجتمعة أو منفردة فأنها تدل على الاستغاثة وطلب المساعدة

محبوب سعد سالم رئيس قسم الملاحة والتحكم / سابقا. ميناء عدن . 23-2-2016