احييييييييييييييييييييييييييييي
هو نفس الملف
thankssssssss
الربط ستار ثم دلتا م المواضيع المهمة جدا
اضافة بسيطة.
عند تيار البدء تسحب المضخة تيارا عاليا يصل الى سبعة اضعاف تيار الاستقرار
وتكون ملفات المضخة بشكل دلتا اي تعمل ان تكون كملف واحد ويكون تيار الفيز مساوي لتيار اللاين.
مما يسبب في رفع درجة حرارة الملفات واتلافها بسهولة .
لذلك نحتاج لتغيير الربط الى ربط ستار (النجمي )لعدة ثوان ولو لتدوير المضخة فقط .
ثم تعود الى حالة الدلتا وبذلك حافظنا على الملفات من الاحتراق.
مشششششششششششششششششكورا
وكلما زادت قدرة المحرك كلما كانت مشكلة تيار البدأ أكبر ، لأنه تيار عالي جدا ممكن مع تكرار عمليات البدأ يسبب شرارة كهربائية كافية لأنصهار نقط تلامس الكونتاكتورات وهذه هى المشكلة 00000
ولذلك هناك طرق عديدة لبدأ المحركات منها أن يبدأ المحرك أستار ثم يتحول دلتا بعد 10 ثواني وتعرف بطريقة استار دلتا
ولماذا استار ثم دلتا ؟
المحرك مصمم على انه يعمل دلتا على جهد 415 ف مثلا كل وجه ف المحرك عليه جهد 415 ف ،، عند توصيله استار على نفس الجهد 415 سنجد أن كل ملف عليه جهد 415/ جزر 3 = 240 ف تقريبا وبالتالي التيار سوف ينخفض الى الثلث تقريبا وهو ده المطلوب
هذه رسومات توضيحية للتوصيل استار ودلتا وطريقة توصيل استار دلتا
thaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanks
IL star = IL delta/1.73
ششششششششششششششكرررررررررررا
جزاك الله خيــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــرا
برجاء المساعده
في محرك بيناته علي لوحة المعلومات كالتالي 440 فولت دلتا - 33 كيلو وات
ماذا يحدث اذا قمت بتوصيله نجمه؟
او اذا وصلته دلتا؟
حيث اني لا اريد توصيله نجمه دلتا … ام يجب توصيله نجمه دلتا