نظام كوابح مانع للانزلاق ( Abs )


(م. عبد المنعم) #1


نظام كوابح مانع للانزلاق
COLOR=blue [/color]
Antilock Brake Sysem

تعريف :

يقصد بـ نظام الكوابح المانع للانزلاق ( في المركبة كالسيارات ) منع العجلات من الانزلاق في حال استخدام السائق المكابح . . أي وضع قدمه على دعاسة الفرملة . والكفاءة تقوم على أساس أن هذا النظام يجعل العجلات في دوران مستمر مع قفل مؤقت على نمط مكرر ( قفل فتح قفل فتح ) ، إذ إن هذا التواتر المنتظم لقفل وفتح العجلات عند استخدام المكابح يقلل من فقدان السائق السيطرة على المركبة عند الضغط على الفرامل بقوة .

ميزات هذا النظام هي كالآتي :

[ul]
[li]يجعل المركبة تسير في خط مستقيم وبالتالي تكون في اتجاه واحد .[/li][li]يجعل السائق أكثر سيطرة على المركبة من خلال المقود ، فلو تطلب الظرف تغيير اتجاه المركبة فإن السائق يستطيع ذلك عبر المقود . و بالتالي يكون تأثير الانزلاق هامشي في فقدان السيطرة على المركبة .[/li][li]في بعض الحالات أثبت هذا النظام قدرته على تقليل مسافة التوقف خصوصاً على الطرق الزلقة بسبب الأمطار ونحوها .[/ul]ماذا عليك أن تفعل : [/li]
إذا كانت سيارتك مجهزة بنظام ( ABS ) واضطرك ظرفاً طارئاً للتوقف المفاجئ ، عليك الضغط بقوة على دعاسة الفرمل حتى وإن حاولت هذه الدعاسة الدفع بقدمك في الاتجاه المعاكس لضغطك عليها … استمر في الضغط بقدمك حتى تقف المركبة أو تتجاوز الظرف الطارئ .

وتذكر أن هذا النظام يسمح لك بالالتفاف أو الانعطاف أثناء الكبح وذلك عبر المقود ، ذلك أن ميزته الرئيسة أن السائق يستطيع المناورة أثناء الكبح ، بينما لو كانت المكابح من دون هذا النظام فإن الكبح يعني إقفالها مما يسبب إنزلات حلزوني للسيارة خصوصاً عندما يستخدم السائق المقود فإن ذلك سيقوده إلى فقدان السيطرة تماماً على سيارته وهذا لا يحدث في السيارات المجهزة بنظام ( ABS ) .

كيف نعرف أن السيارة بها نظام نظام المكابح المانع للإنغلاق ABS ؟

غالباً معظم الموديلات في التسعينات مجهزة بهذا النظام ، ولكن يمكن التأكد من أن المركبة مجهزة به كما يلي :

[ul]
[li]قراءتك لدليل المركبة والاستخدام (Owners Manual) .[/li][li]تأكد من مؤشر ( لمبة ) ABS عند تشغيلك للمركبة .[/ul]هل كل المركبات لها نفس النظام ؟[/li]
بعض المركبات خصوصاً الصهاريج وسيارات الصالون يكون بها نظام المكابح المانعة للانغلاق فيها لقفل العجلات الخلفية فقط موجود لمنع المركبات من الالتفاف حول نفسها أثناء الكبح ، والبعض الآخر مثل سيارات الفان يغلق نظام المكابح المانعة للانغلاق فيها جميع عجلات المركبة . بالطبع هناك أغراض من قفل بعض العجلات الأمامية رغم محافظته على استقرار المركبة في اتجاهها إلا أنه يفقد السائق ميزة استخدام المقود وتغيير اتجاه المركبة إذا ما أراد ذلك . وغالباً ما يغلق هذا النظام عجلات المركبة الصغيرة الأربعة .

ملحوظة هامة :

عند الضغط على المكابح في مركبة مجهزة بنظام المكابح المانعة للانغلاق ، قد يشعر السائق برد فعل عكسي على قدمه من دعاسة الفرامل ، ولكن عليه الاستمرار بالضغط على الدعاسة بقوة . بعض السائقين يعتقد خطأ أن رد الفعل العسكي من دعاسة الفرامل يعني فعل خاطئ ويقلل من فائدة هذا النظام الذي يساعد على منع الانزلاق وعلى السيطرة على المركبة .

نقلا عن مجلة السلامة المرورية


والله من وراء القصد

(system) #2

بارك الله فيك


#3

جزاك الله خيرا مهندس عبد المنعم
معلومات هامة جدا


(m3a32002) #4

شكرااااااااااااااااااااا


(Phoenix) #5

شكررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررااااااااااااااااا


(المهندس) #6

مشكووووووووووووووووور


(sadprince) #7

مشكور يابش مهندس على المعلومات الرائعة
وكنت أتمنى لو دعمت موضوعك بالصور لزيادة المعرفة
والله الموفق


(محمد فريد) #8

مشكور يابش مهندس على المعلومات الرائعة
وكنت أتمنى لو دعمت موضوعك بالصور لزيادة المعرفة
والله الموفق


(system) #9

شكرا على الافادة


(system) #10

ممكن المزيد على هذا الموضوع


(system) #11

يعطيك العافية


(system) #12

رائع بس ممكن صور توضيحية


(ياسر الحسن) #13

شكرا لك
نود المزيد من الشرح واذا امكن الصور

(system) #14

مشكور علي الموضوع الجامد بس لو كان في تفصيل اكثر تكون مشكور
محمد العرايشي


(system) #15