السلام عليكم اخواني واخواتي المهندسين
انا مهندس Rotating Equipment
بصراحه انا افكر اني اضع موضوع شامل عن كل شي في compressor وراح يكون عن طريق ال Operating Manual حق احد الكمبريسرات عندنا في الشركه وذلك اني راح اقراء الاوبريتنق منول كامل وراح احول كل نقطه فيه على شكل اسئله وراح اجاوب على معضمها وابي مساعدتكم في الاجابه عن الاشياء الي مالقيت لها جواب لكي يكتمل الموضوع وانا في اعتقادي ان الموضوع هذا اذا اكتمل راح يكون اشمل موضوع عن الكمبرسرات لان من خلال قرائتي راح اضع اسئلة عن كل صغيره وكبيره في الكمبرسر من commissioning, operation and mantinance وراح يكون فيه ترجمه لكل الاساسيات وايضا للتفاصيل الفنيه فيه
الموضوع يحتاج تعب كثير وانا على اتم استعداد على هذا الشيء لاني في الاخير راح استفيد واتعلم ولكني افكر ان الفائده تعم للجميع ومن ناحية اخرى راح استفيد منكم في الاشياء الي مالقيت لها جواب وانتو تستفيدون من الاشياء الي راح اجاوب عنها
واستفساري هو هل هناك من الاعضاء من يريد هذا الموضوع ويتفاعل معاه ونستفيد منه جميعا
او ان الموضوع سيطرح ولن يكون هناك الا مشاهدات فقط
ولكي تتضح الصوره انا راح اطرح مثال واحد عن طريقه طرح النقاط في الموضوع
من خلال قرائتي لل commissioning instructions كانت هناك نقطه تقول انه لابد من عمل preheat for the lub oil to 30C
طبعا انا ماراح اعيد كتابة المنول لان هناك امور كثيره تعتبر اساسيات ومايحتاج اعادة كتابتها واضاعة الوقت ولكن راح احول هذي النقطه على شكل اسئله واليكم طريقتي تحويلي
ما فائدة الزيت في الكمبرسر ؟
ولماذا يسخن الى درجه 30 مئويه؟
والاجابه ستكون على الشكل التالي
الزيت يتستخدم في bearing ليعمل تشحيم لان بدونه سيتائكل البيرنق
وسبب التسخين هو ان خواص الزيت تتغير بتغير درجة الحرارة والزوجه تتاثر بالحراره والزوجه عامل مهم في التشحيم وكفائته لذلك الحراره المنخفضه والحراره العاليه تودي الى ايقاف تشغيل الكمبرسر عن طريق نضام التحكم والمراقبه على الكمبرسر.
هذا كان مثال عن طريقة مناقشة operating manual
واحب ان انوه اني بدأت بقراته وسيكون هناك مواضيع شيقه ومواضيع غير شيقه لكن لابد من ان نشمل كل شي فيه
والسوأل الان هل هناك من المهندسين في مجال rotating Equipment على استعداد للخوض في هذا الموضوع وشكرا
تحياتي