اثناء حفر الخازوق يجب مراعاة الاتى:
* يجب التأكد من رأسية بريمة الحفر لانها قد تميل اثناء العمل . واذا حدث ولاحظت بالنظر ميل البريمة يجب ضبط رأسيتها مرة أخرى ويحدث ذلك عن طريق ميزان مثبت داخل كابينة ماكينة الحفر أو بالاستعانة بالتديوليت وفى هذه الحاله يجب استعمال التديوليت فى نقطتين مختلفتين متعامدتين كما بالصورة
* يجب تقدير كمية تكعيب الخرسانة المصبوبة للخازوق وهل هى أزيد ام أقل من مكعب الخازوق
ويتم ذلك بمعرفة مكعب الضخة الواحدة حيث انه يتم ضخ الخرسانة عن طريق خرطوم واصل من ماكينة ضخ الخرسانة الى البريمة ويتم حساب مكعب الضخة الواحدة بأن نأتى بمعيار معروف حجمه كصفيحة مياه مثلا ونعد عدد الضخات التى تملء هذه الصفيحة وبقسمة مكعب الصفيحة على عدد الضخات نحسب مكعب الضخة الواحدة ومن ذلك نستطيع بمعرفة عدد الضخات او الدفعات كمية الخرسانة التى استهلكها الخازوق . وضخة الخرسانة لها صوت مسموع او بوضع القدم على خرطوم الخرسانة
هذا حتى نتأكد انه لم يحدث اختناق للخاذوق اثناء صبه وبالتالى حدث فصل فى خرسانة الخازوق ودخل بينها الطمى وهذا شىء خطير
او ان الخازوق أستهلك خرسانة زيادة لوجود عيون او تجاويف بالتربة وهذا لا يعتبر خطر ولكن يجب معرفته
* يجب التأكد ان البريمة وصلت للمنسوب المطلوب . ونعرف ذلك بمعرفة طول البريمة ومعروف ان البريمة عبارة عن عدد من المواسير يتم ربطهم معا كل ماسورة او وصلة لها طول معين فى حدود 6 متر
وبمعرفة طول البريمة المكونه من هذه الوصلات يمكن معرفة العمق التى وصلت اليه البريمة
فمثلا لو كان طول الخازوق 15 متر وطول البريمة 3 وصلات فى 6 متر اى 18 متر
اذن يجب ان تنزل البريمة بالارض ويظهر منها اعلى سطح الارض 3 متر فيكون عمق البريمة 18 - 3 = 15 متر
*يجب التأكد ان ناتج حفر البريمة الخارج عند الوصول للعمق المطلوب عبارة عن رمل ابيض حرش وليس طمى
وذلك للتأكد ان البريمة وصلت فعلا لتربة التأسيس المطلوبة والا يتم ابلاغ الاستشارى وكتابة رقم الخازوق فى الملاحظات
لانه قد تختلف خطوط كونتور التربة من مكان لاخر داخل موقع العمل دون الانتباه لذلك ودون ان تظهره الجسة
انظر المرفقات