وظيفته : تعتبر وسيله لتخزين الطاقه
وهو عباره عن وعاء يعمل على ثبات الضغط فى خط المواسير ويمنع حدوث (Hummering) عن طريق جعل هذا الوعاء غرفة تخزين للمائع و يفصل الوعاء الى غرفتين علويه وسفليه فى السفلى المائع وفى الأعلى قوه لتعادل قوة الضغط
فاذا قل الضغط فى الاسفل يخرج كميه من المائع للخط واذا زاد الضغط يدخل مائع اليه ليحافظ على الضغط
ويستخدم أيضا فى المضخاط التردديه
وده حته من على الويكيبيديا
(hydraulic accumulator is an energy storage device. It is a pressure storage reservoir in which a non-compressible hydraulic fluid is held under pressure by an external source. That external source can be a spring, a raised weight, or a compressed gas. The main reasons that an accumulator is used in a hydraulic system are so that the pump doesn't need to be so large to cope with extremes of demand, so that the supply circuit can respond more quickly to any temporary demand and to smooth pulsations)
وهناك ثلاث انواع:
1- يعمل بقوة الياى Spring
2- أوزان weights
3- غاز مضغوط
يا رجاله هو سؤالى محدش جاوب عليه ليه ؟!!
السؤال مره تانيه ما الفرق بين (عجلة السياره تيوبليس والعجله العاديه)
(tubeless tyres and air inflated -Non tubeless- tyres)
حنتظر حتى الساعة 5 بتوقيت مصر وحجاوب عليه … بس خمنو
الحدافه أو flywheel : (بعض الكتب تسميها <دولاب الموازنه>)
هى جسم ميكانيكى يستخدم لتخزين طاقة الدوران فى الأشواط الفعاله فى المحركات التردديه (أو مثلاتها من التطبيقات الميكانيكية) لجعل الحركه steady بقدر الامكان ويقلل من تردد العزم torque fluctuation
الإستخدامات:
1- محركات الاحتراق الداخلى
2- المضخات التردديه
3- الضواغط التردديه
أى انها تستخدم فى أى معده موجود بها عامود مرفق crank shaft
4- فى الأقمار الصناعيه فى الية التوجيه للقمر
====================================================
السؤال بتاعى … هو غريب شويه بالنسبه لي وكان صدمه ليا
القطار عباره عن قاطر ومقطور
القاطر بداخله محرك ديزل وله صوت عال جدا ومميز أوك …
السؤال : كيف يتم توصيل قدرة المحرك بالعجل لكى يتحرك القطار على القضيب ؟؟؟؟؟؟؟
Time Up!
السؤال مره أخرى
كيف يتم نقل قدرة محرك القطار الى العجل؟
الاجابة
أولا: القاطره (Locomotive) من الداخل تتكون من ثلاث أجزاء رئيسيه
1- المحرك : ثنائى الأشواط
2- مولد 380 فولت : مثبت على إحدى أطراف المحرك ويأخذ حركته من الحدافه
3- ضاغط (compressor) : يأخذ حركته من عامود المرفق ويضغط الهواء الازم لعمل الفرامل
إذا المحرك ينتج كهرباء ويضغط الهواء
فكيف يتحرك القطار
القاطر (الجرار) مثبت على مجموعتين من العجل كل واحده تسمى بوجى (bogie) وهذه صورته
الحركه كالاتى تحدث
يعمل محرك الديزل > ينقل جزء من القدره الى المولد الكهربى > تنتج الكهرباء > تنقل الكهرباء الى (Three Phase Motor) (Final drive) مثبت واحد على كل زوج من العجل موتور واحد
موجود فى الصوره العليا وهذه صور توضيحيه لمكانه