في الحلقة السابقة تحدثنا عن أنواع المطاط المستخدم في هذة الصناعة و إليكم الحلقة الثانية
عمليات صناعة الإطارات:-
أولاً: وظيفة الإطار:
قبل البدء في عمليات صناعة الإطار يجب الالمام بوظيفة الإطار ومكوناته.
الإطارات بالسيارات لها وظيفتها أساسيتان:
1. تعمل كوسادة هوائية بين الطريق وعجلات السيارة لامتصاص الصدمات الناتجة عن عدم استواء “انتظام” سطح الطريق وبذلك يقلل من انتقال هذه الصدمات إلى الركاب في السيارة وذلك لما للإطارات من صفة الليونة والانثناء وقابلية الانضغاط .
2. تعمل على زيادة التماسك الاحتكاكي بين عجلات السيارة والطريق وهذا يساعد السيارة على القدرة على السحب الجيد على الطريق كما يقاوم ميل السيارة إلى الانزلاق عند الدوران في المنحنيات.
ثانياً: أجزاء ومكونات الإطار:
1. المداس Tread :
وهو الجزء الخارجي للإطار وموضع تلامس العجلة مع الطريق.
2. الحائط الجانبي Side wall :
وهي عبارة عن الجزء الجانبي للإطار من الجهتين.
3. Bead wire :
الحلقة المعدنية المحيطة بالعجل الحديدي في السيارة وهي عبارة عن أسلاك مطلية بالزنك أو النحاس مغطاة بالكاوتش بغرض التقوية ومنع تفلطح الـ Side wall .
4. Under tread :
وهي عبارة عن الطبقة الداخلية للإطار.
5. Inner :
وهي الطبقة الداخلية في الإطار تحت طبقة Under Tread
ثالثا:العمليات الانتاجيه:
تبدأ العمليات بخلط المطاط وهو في حالة لدنه في خلاط داخلي ويطحن مع الكبريت اللازم وكذلك الإضافات اللازمة لخلطات أجزاء الإطار المختلفة، تستخدم شحنة كبيرة نسبياً من الكربون Carbon Black المسحوق جيدا لخلطة السطح المحيط للإطار (Tread and Side wall) لإكسابها مقاومة جيدة للتأكل الميكانيكي بخلط المطاط الذي يضع منه الغلاف بنسبة توفر المتانة اللازمة للطبقات الرقيقة (Under Tread) التي تربط أوتار الغلاف مع بعضها البعض وتوفر المقاومة الضرورية للكلال بفعل التمددات المتكررة والشد المستمر تحت تأثير الثقل الواقع على الإطار
تجهز خلطة من المطاط الصلب بها نسبة مرتفعة من الكبريت للاستخدام على الأسلاك العقدية (Bead wire) لتجمد على هيئة كتلة صلبة عند التشكيل وفيما يلي جداول خلطات الإطارات الصغيرة والكبيرة وخلطات أجزاء الإطار المختلفة.
[CENTER]
الشكل (1)
أجزاء ومكونات الإطار
[/center]