تحدثنا فى مقالة سابقة عن بطارية السيارة ( وماذا تعرف عن بطارية السيارة) والأن نستكمل الحديث عن بطارية السيارة لأنها من الأجزاء الهامة والعناصر المؤثرة فى سيارات الركوب والتى تهم صاحب كل سيارة ولهذا سوف نتعرف أكثر عنها و نتحدث الأن عن : الطريقة العملية لتحضير سائل البطارية وكيفية فحص البطارية وطريقة صيانتها.
أولا : تحضير سائل البطارية :
لكى يتم تحضير سائل البطارية لبد من توافر العدد والأدوات التالية : أناء غير قابل للتفاعل الكيميائى وقمع زجاجى ، كما يلزم تجهيز وتحضير الخامات وهى عبارة عن حمض كبريتك مركز وماء مقطر . ونتبع خطوات التنفيذ كما يلى:
- ضع ثلاثة لترات ماء مقطر فى الأناء المعد للتحضير .
- أضف اليه الحمض بمقدار لتر واحد بالتدريج وبكميات قليلة ومتفرقة حتى لا ترتفع درجة الحرارة .
- أفتح جميع خلايا البطارية قبل التعبئة .
- أسكب السائل فى خلايا البطارية بواسطة القمع حتى يغطى الألواح ويرتفع عنها بمقدار واحد سم ولا يصل الى فتحات الخلايا.
تحذير: يجب الحذر الشديد عند التعامل مع سائل البطارية حيث انه حارق وقد يسبب تلف أى شيء يقع عليه يسبب الحروق للأنسان.
ثانيا : فحص البطارية :
يتم عمل فحص البطارية للعناصر التالية ( فحص الجهد – فحص كثافة السائل – فحص سلامة التوصيلات لأقطاب البطارية ) وذلك من خلال عدد وأدوات مثل جهاز قياس الفولت وجهاز قياس كثافة سائل البطارية (هيدروميتر) وقمع زجاجى .
أ- طريقة أستخدام قياس الفولت :
ثبت توصيلة جهاز قياس الفولت حسب الأقطاب الأحمر للموجب (+) والأسود للسالب(-) ، ويتم ضبط مؤشر الجهاز على الجهد المستمر (DCV) حنى 20 فولت .
وصل الأطراف الأخرى للجهاز بأقطاب البطارية الموجب بالموجب والسالب بالسالب.
يظهر على شاشة الجهاز قراءة تعطى جهد البطارية وعادة تكون البطارية سليمة اذا كان الجهد من 12 فولت فأعلى.
ب- طريقة الهيدروميتر:
أفتح أحد خلايا البطارية
أغمر طرف الجهاز فى سائل البطارية أسحب قليلا من السائل بواسطة الضغط على الكرة المطاطية للجهاز حتى يرتفع السائل فى الأنبوب الزجاجى ويتحرك مع المؤشر.
تعرف الكثافة عند الرقم الذى يتقاطع مستوى السائل مع المؤشر العائم. وتتأثر كثافة البطارية بما يلى: ( حالة الشحن – درجة الحرارة – عمر البطارية – التفريغ الذاتى ).
- تكون الكثافة جيدة عندما يكون المؤشر على الأخضر على الرقم 1.56 كجم / المتر المكعب وعند درجة الحرارة 26 درجة مئوية.
- تكون الكثافة عالية جدا عندما يصل مستوى السائل الى اللون الأحمر للمؤشر العائم.
- وتكون قليلة أو ضعيفة عند اللون الآبيض.
جـ - فحص سلامة التوصيلات ( أقطاب البطارية:
- تأكد من شد طرف الكيبل الموجب والسالب مع أقطاب البطارية .
- تأكد من شد طرف السلك الموجب مع بادئ الحركة.
- تأكد من شد طرف السلك السالب مع شاسية المركبة.
[img]/uploads/default/original/2X/b/bb2f3cf46084c49315e82859073648fda5423fd5.jpg[/img]ثالثا : صيانة البطارية :
قم بصيانة البطارية على السيارة ويكون معك مفتاح خاص لفك أطراف البطارية وفرشة سلكية لتظيف الأقطاب ، وفرشة غير سلكية لتنظيف البطارية وماء مقطر. ولتنفيذ عملية الصيانة بأربعة طرق : أما وهى مركبة على السيارة أوفك البطارية أو تنظيفها أو تغييرها .
- وفى حالة الصيانة وهى مركبة بالسيارة يتم عمل فحص مستوى السائل ونضف الماء المقطر اذا لزم الأمر ثم نختبر حالة الشحن.
- والطريقة الثانية: أن نفك البطارية من السيارة ونجرى لها الصيانة كما يلى : ( فك القطب السالب- فك سلك توصيل الموجب مع البطارية – فك صامولة تثبيت البطارية – فك كرسى تثبيت البطارية مع الشاسية – أرفع البطارية من مكانها بحذر شديد حتى لا ينسكب السائل – ضع البطارية على طاولة العمل وأجرى لها الفحص اللازم).
- كما يمكن عمل الصيانة للبطارية بتنظيف سطحها بأستخدام الماء والفرشاة غير السلكية. وتنظيف الأقطاب بأستخدام الفرشة السلك ،ثم تغيير سائل البطارية بسائل جديد محضر مسبقا ثم نعيد تركيب البطارية وتثبيتها فى مكانها وأعادة تركيب الوصلات الى مكانها مع تثبيتها جيدا.
- الطريقة الرابعة: تغيير البطارية ويجب ملاحظة مايلى عند الأستبدال ، ( سعة البطارية وتقاس بالأنبير/ساعة وملاحظة حجم البطارية وقطر أقطاب البطارية).
