شكراً اخي التركي على مرورك, واما بالنسبة للمسميات فهي وضحه للجميع وبسبب اختلافها من مكان لاخر لذلك ذكرتها كما ذكرت.
بالنسبة لقطر البستن اذا اردنا ان ناخذه بالسانتيمتر فسوف يكون 1,03 سم مع العلم بان حساباتي كلها بالميلم لتحري الدقة.
اما بانسبة لتقليل الاهتزاز وعدد ريش المروحة فنعم 2, مع رغبتي في معرفة الطريقة التي تجعلنا نختار عدد الريش.
معدل اقصى ضغط هو 32 بار واذا قمت بمتابعة النقاش فسوف تعلم اني ارغب في معرفة طريقة استخدام برنامج السوليد ووركس على عمود السنتريك.
بالنسبة للنقطة الخامسة نعم صحيح انها تتوقف بعد فترة من انقطاع الوقود عنها, والسؤال هنا ما هي الاحمال على جميع اجزاء المحرك عامة وعلى عمود السنتريك خاصة (التحليل المستخدم بالسوليدووركس على الاجزاء التي تحتاج الى تحليل).
المعادن قمت باختيارها “للنموذج” من بحث بسيط كالتالي:
Connecting rod = Plain carbon steel
source: Cox model engine - Wikipedia & http://www.flyrc.com/500402
Piston Head = Aluminium ->
Source: (guessed)
Piston = Hardened steel -> AISI 1020
Source: http://www.flyrc.com/500402
Cylinder = soft steel -> Plain Carbon steel
source: http://www.flyrc.com/500402
Crank case = Aluminium
source: http://www.flyrc.com/500402
Crane shaft = plain carbon steel
source: Romeo
اما عن تساؤلك عن عدد دورات عمود السنتريك فالمحرك يستخدم الوقود التالي:
100% of fuel. If 5% Nitromethane, 18% synthetic oil, 2% castor oil. HENCE = % of methanol = 100 - 5 -18 -2 = 75% methanol.
Thermal efficiency is 20%.
Due to only Nitromethane and Methanol burning as fuel,
20% of methanol = 0.2 x 0.75 = 15%
20% of Nitromethane = 0.2 x 0.05 = 1%
Now, consumption of fuel is 3mL/min at 17000rpm.
Therefore, Volume per explosion (or stroke); V= 3/17000 = 1.7647x10^-4 mL
Hence, 15% and 1% respectively, results in the following fuel quantities:
2.6471x10^-5mL of Methanol
1.7647x10^-6mL of Nitromethane
From research on MATWEB, the MASS density of the fuels are:
Methanol, Density_M = 0.7914 g/cm^3 = 0.7914 g/mL = 7.914x10^-4 kg/mL
Nitromethane, Density_N = 1.138 g/cm^3 = 1.138 g/mL = 1.138x10^-3 kg/mL
From Wikipedia research, the ENERGY density of the fuels are:
Methanol, Density_M = 19.7 MJ/kg = 19.7x10^6 J/kg
Nitromethane, Density_N = 11.3 MJ/kg = 11.3x10^6 J/kg
Therefore, MASS of fuels are:
Methanol, Mass_m = 2.6471x10^-5 x 7.914x10^-4 = 2.09488x10^-8 kg
Nitromethane, Mass_n = 1.7647x10^-6 x 1.138x10^-3 = 2.00823x10^9 kg
Hence, ENERGY of fuels are:
Methanol, Energy_m = 2.09488x10^-8 kg x 19.7x10^6 = 0.41269 J
Nitromethane, Energy_n = 2.00823x10^9 x 11.3 = 0.022693 J
Total Energy = 0.41269 + 0.022693 = 0.435383 J
Therefore, Work Done = 0.435383 J
وهو بناء على معطيات اساسية وضعت لعمل التحليل وقمت بحسابها واظهرت الكفاءة وكميات الخليط في الوقود والاستهلاك بناءاً على 17000 دورة في الدقيقة
وهذه صورة اخرى احب ان اشارككم فيها توضح عمل المحرك