السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
القطع المطلوبه للدائره
1/ قاطع mccb رئيسي
2/ كونتاكتور 4 نقاط مفتوحه ونقطتين مغلقه عدد 2
3/ اوفرلود عدد 1
4/ قاطع 1فاز 6A لدائرة التحكم
5/ محرك كهربائي 3 فاز
6/اسلاك 1.5 ملم لدائرة التحكم
طريقة التوصيل
ا/دائرة البور
ناخذ الفازات ال 3 من المصدر الى قاكع الدائره ال MCCB ومن مخرج القاطع الى مدخل الكونتاكتور C1 النقاط 1 3 5 ثم من مخرج الكونتاكتور C1 الى الاوفر لود ومن الاوفر لود الى المحرك فتكون الفازات ال3 وصلت الى المحرك L1 L2 L3 ثم ناخذ الفازات ال3 من مخرج القاطع الرئيسي نفسه الى مدخل الكونتاكتور C2 النقاط 1 3 5 ومن مخرج الكونتاكتور C2 الى الفازات ال3 قبل الاوفر لود نفسه بحيث نقلب فازين اثنين كلاتي L1 يكون مع L3 وL3 مع L1 ويبقى L2على حاله
وهكذا نكون قد انهينا دائرة البور
دائرة الكنترول
نبدأ دارة التحكم من احدى الفازات نأخذ تغذيه الى قاطع دائرة التحكم ومن مخرج القاطع الى نقطة ال OFF ومن مخرجها الى مدخل الاوفر لود نقطة ال 95 صم من ال96 الى مفتاح ال ON 1 ثم الى نقطة مغلقه في كونتاكتور C2 ومنها الى ملف كونتاكتور C1 ولاستمرارية العمل نأخذ خطين توازي من الON1 الى نقطه مفتوحه 13 , 14 في C1
في هذه الحاله يعمل المحرك يمين
في حالة العمل شمال نأخذ خط من مخرج الاوفرلود الى ON2 ومنها الى نقطه مغلقه في C1 ومنها الى ملف الكونتاكتور C2 ولاستمرارية العمل نأخذ خطين توازي مع كبسة الON2الى نقطه مفتوحه 13 و 14 في كونتاكتور C2 في هذه الحاله يعمل المحرك شمال ولا يمكن ان يعمل يمين
والسبب في ذلك والمهم جدا ان تفهمه انه في حالة عمل المحرك يمين C1 يقوم الكونتاكتورC1 بفتح طريق كونتاكتور C2 والعكس صحيح في حالة عمل المحرك شمال C2 يقوم الكونتاكتور C2 بفتح طريق الكونتاكتور C1
ارجوا ان تكونوا قد استفدتم من هذا الشرح
وانا على استعداد لاي استفسار
اخوكم بالله ابو محمد ابراهيم
دعواتكم يا طيبيييييين
القطع المطلوبه للدائره
1/ قاطع mccb رئيسي
2/ كونتاكتور 4 نقاط مفتوحه ونقطتين مغلقه عدد 2
3/ اوفرلود عدد 1
4/ قاطع 1فاز 6A لدائرة التحكم
5/ محرك كهربائي 3 فاز
6/اسلاك 1.5 ملم لدائرة التحكم
طريقة التوصيل
ا/دائرة البور
ناخذ الفازات ال 3 من المصدر الى قاكع الدائره ال MCCB ومن مخرج القاطع الى مدخل الكونتاكتور C1 النقاط 1 3 5 ثم من مخرج الكونتاكتور C1 الى الاوفر لود ومن الاوفر لود الى المحرك فتكون الفازات ال3 وصلت الى المحرك L1 L2 L3 ثم ناخذ الفازات ال3 من مخرج القاطع الرئيسي نفسه الى مدخل الكونتاكتور C2 النقاط 1 3 5 ومن مخرج الكونتاكتور C2 الى الفازات ال3 قبل الاوفر لود نفسه بحيث نقلب فازين اثنين كلاتي L1 يكون مع L3 وL3 مع L1 ويبقى L2على حاله
وهكذا نكون قد انهينا دائرة البور
دائرة الكنترول
نبدأ دارة التحكم من احدى الفازات نأخذ تغذيه الى قاطع دائرة التحكم ومن مخرج القاطع الى نقطة ال OFF ومن مخرجها الى مدخل الاوفر لود نقطة ال 95 صم من ال96 الى مفتاح ال ON 1 ثم الى نقطة مغلقه في كونتاكتور C2 ومنها الى ملف كونتاكتور C1 ولاستمرارية العمل نأخذ خطين توازي من الON1 الى نقطه مفتوحه 13 , 14 في C1
في هذه الحاله يعمل المحرك يمين
في حالة العمل شمال نأخذ خط من مخرج الاوفرلود الى ON2 ومنها الى نقطه مغلقه في C1 ومنها الى ملف الكونتاكتور C2 ولاستمرارية العمل نأخذ خطين توازي مع كبسة الON2الى نقطه مفتوحه 13 و 14 في كونتاكتور C2 في هذه الحاله يعمل المحرك شمال ولا يمكن ان يعمل يمين
والسبب في ذلك والمهم جدا ان تفهمه انه في حالة عمل المحرك يمين C1 يقوم الكونتاكتورC1 بفتح طريق كونتاكتور C2 والعكس صحيح في حالة عمل المحرك شمال C2 يقوم الكونتاكتور C2 بفتح طريق الكونتاكتور C1
ارجوا ان تكونوا قد استفدتم من هذا الشرح
وانا على استعداد لاي استفسار
اخوكم بالله ابو محمد ابراهيم
دعواتكم يا طيبيييييين
