11123783
(هولمن)
29 يونيو 2010، 3:06ص
22
شكرا على هذا الشرح الجميل بس لو كان فى كمان التركبيات التكييف المركزى بالموقع يكون اجمل وشكرا
11123783
(هولمن)
29 يونيو 2010، 3:10ص
23
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
مهندس موقع جديد لسة داخل فى المجال دة انا كونت مهندس صيانة وقولت اشوف هذا المجال الجمل دة والاحباب فى المنتدى يفدونى باهذا المجال . وشكرا
اللهم وفقنا الى ما تحب وترضى
system
(system)
23 يناير 2012، 12:56م
25
ولله معلومات قيمة بس ياريت يكون فى صور عشان داخل على مشروع جديد وفيه تكييف مركزى ومحتاج معلومات عنه ضرورى عشان أقدر أحدد التكلفة ومراحل التنفيذ وياريت لو حد من الاعضاء عندو خلفية عن البريمافيرا يقولى ازاى أدخل أنشطة التكييف المركزى لمبنى مكون من ثلاث أدوار وجزاكم الله خيرا والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
system
(system)
18 أبريل 2014، 8:29ص
26
أجهزة التكييف المركزي CHILLER
[B][I][COLOR=red]التبريد بواسطة المياه الباردة (CHILLED WATER SYSTEM):
وفي هذا النوع من أنواع التكييف يتم استخدام الماء كوسيط للتبريد داخل الأماكن المراد تبريدها فيتم تبريد الماء أولا أثناء مروره في المبخر ثم يضخ الماء البارد إلى مبادلات حرارية داخل فالأماكن المراد تبريدها بواسطة مضخات خاصة ثم يتم تبادل الحرارة بين الماء البارد وهواء المكان المراد تبريده بواسطة مراوح مسلطة علي تلك المبادلات. ويتم تبريد المكثف إما بواسطة الهواء الجوي
فيسمي النظام وحدة تبريد ذات مكثف مبرد بالهواء
(AIR-COOLED CHILLER ) أو
بواسطة الماء الذي يتم انتقاله بواسطة مضخات خاصة تنقل الماء من أبراج التبريد إلى مبادل حراري وتمر فيه مواسير المكثف حيث يتم تبريد سائل المبرد بالمياه (WATER-COOLED CHILLER) .
وفيما يلي عرض الدوائر الأساسية التي يتكون منها نظام التكييف المركزي CHILLER :-
أولا :- دائرة التبريد (دائرة الفري ون ) CYCLE REFRIGATION .
ثانيا :- دائرة المياه WATER CYCLE .
ثالثا :- دائرة الزيت .OIL CYCLE
أولا :- دائرة التبريد (دائرة الفري ون ) CYCLE REFRIGATION :-
تتكون هذه الدائرة من العناصر الأساسية لدائرة التبريد العادية من :-
1- الضاغط C OMPRESSOR :-
ويستخدم في عمليات التكييف المركزي بالمياه المثلجة عدة أنواع من الضواغط منها
*- الضاغط الترددي كما هو موضح بالشكل :-
*- الضاغط اللولبي كما هو موضح بالشكل :-
*- الضاغط الدوران كما هو موضح بالشكل :-
*- الضاغط الطارد المركزي كما هو موضح بالشكل :-
وتستخدم ضواغط الطارد المركزي لسعات تبريدي تتراوح بين 35_10000 TR
وتتميز تلك الضواغط بسرعات دورا نية عالية تتراوح بين 3000_18000 RPM
ولذلك فأنها قادرة على تناول معدلات تدفق عالية بنسب ضغط صغير ومتوسطة
وتعمل ضواغط الطارد المركزي مع مائع تبريد مختلفة
R11 , R12 R22, R113, R123 ,R500, R134a
وكفاءتها مرتفعة نسبيا في كل الإحجام على مستوى واسع من ظروف التشغيل
وعموما تتراوح كفاءتها ما بين 70 _ 80 %
والنقص في الكفاءة قد يرجع إلى الدوامات والاحتكاك
وسمي بالضاغط الطارد المركزي و نظرا لأنه يسحب في اتجاه موازى
لعمود الدوران ن ويطرد في اتجاه عمودي عليه.
2- المكثف CONDENSER :-
هو عبارة عن مبادل حراري خلال حائط المكثف إلى وسيط التكثيف (هواء –ماء )
أداء المكثف :-
أ- إزالة تحميص لتحويل م.ت من غاز إلى سائل .
ب- التبريد الدوني للسائل قبل استخدامه .
ت- التخلص من الحرارة الكامنة .
وتنقسم المكثفات إلى ثلاثة أنواع وهى
ا – مكثفات تبريد هواء :
ويتم تبريد هذه المكثفات إما عن طريق الهواء الطبيعي أو الهواء الجبري من خلال مروحة .
ب – مكثفات تبريد ماء :
وفى هذا النوع من المكثفات يتم التبريد عن طريق استخدام المياه المبردة بواسطة برج التبريد في تبريد مائع التبريد .
ج – مكثفات تبريد ماء – هواء < تبخيري > :
وفى هذا النوع من المكثفات يتم تبريده بالماء المرذذه والهواء المسحوب من الأسفل إلى الأعلى بواسطة مروحة تركب أعلى المكثف .
3 – وسيلة التمدد لمركب التبريد expansion valve :-
ويوجد عدة وسائل للتمدد خلال نظام التكييف المركزي بالمياه المثلجة ومنها :
فوهة التدفق < orifice plate >
وهى تعمل على عملية خنق مفاجئه لمركب التبريد عن طريق قرص يركب بين فلنشاتين .
4 – المبرد cooler : -
هو عبارة عن مبادل حراري يتم فيه تحويل وسيط التبريد السائل إلى بخار وذلك بسحب كمية من الحرارة من الأحمال الحرارية والمبرد هنا يعمل على تبريد المياه عن طريق التبادل الحراري بين المياه ومائع التبريد هذه المياه الباردة يتم أمرا رها خلال (fan coil )
أو (air hand unit ) لتبريد الهواء المار عليها .
حيث توجد عدة أنواع مختلفة من المبخرات كما هى موضحة بالرسم :-
ثانيا : دائرة المياه WATER CYCLE :-
ثالثا :- دائرة الزيت .OIL CYCLE
وتستخدم في هذه الدائرة مضخة من النوع الغاطس عن طريق مضخة مغمورة داخل خزان الزيت كما هو موضح بالشكل ويتم السحب الزيت من خزان أسفل جسم الضاغط ثم طرده خلال ماسورة إلى دائرة تبريد للزيت
CODEPAK COOLR) ) ثم يمر خلال فلتر لتنقيته ومنه إلى خزان أعلى الضاغط (EMERGENCY OIL ) لتزيت الأجزاء المتحركة بالضاغط ثم يعود الزيت مرة أخرى إلى الخزان الموجود أسفل الضاغط مع العلم بأنه يوجد داخل خزان الزيت سخان كهربي يعمل على تسخين الزيت لسهولة طرده خلال المواسير وفى حالة زيادة الضغط يعمل (RELIEF VALVE) يعمل على إعادة الزيت مرة أخرى إلى خزان الزيت .
شكرا على هذه المعلومات الرائع
ولو توفرت الصور التوضيحيه لكانت التفاصيل اكثر وضوحا