تعلم كيفية صيانة سيارتك


(manasrah) #1

[SIZE=4]بسم الله الرحمن الرحيم

قبل أن أبدأ في الحديث …
هذا الموضوع قمت بكتابته و راعيت أثناء كتابتي للموضوع أن يكون مبسطاً ليكون سهلاً للجميع و خصوصاً للمبتدئين … إن شاء الله …

و لعل العديد منا ليس لديهم الإلمام التام بالسياره و مكوناتها و أجزاها المختلفه [/size]
[SIZE=4]
لذلك أردت أن أفيدكم و كل من سيقرأ هذا الموضوع بكيفية المحافظه على سيارته خلال المحافظه أجزائها و في ضوء إمكانياته و قدراته حتى لو كانت المحدوده …
و سيكون أسلوبي في تناول أجزاء السياره خلال عرض :
الجزء و وظيفته - طريقة صيانته من ( خلال القياده و الصيانه الدوريه له)

و إن شاء الله سيكون الموضوع على شكل حلقات متتاليه …

ملحوظه :
مصادر معلوماتي التي أوردتها في الموضوع متعدده مثل :
(مجلات - جرائد - كتالوجات - قراءات و تجارب شخصيه )

بداية و ليكون موضوعنا منظماً … أود أن أتحدث عن مكونات السياره بوجه عام …

السياره تتكون من ثلاثة مكونات رئيسيه …

**أولاً : المكونات الكهربائيه للسياره **

ثانياً : المكونات الميكانيكية للسياره

ثالثاً : المكونات الهيكليه للسياره

و نبدأ … و الله المستعان …

نبدأ اليوم إن شاء الله في الحلقه الأولي و حرصت أن تكون بسيطه و سنتناول فيها …

أولاً :المكونات الكهربائيه :

و هي تشمل ( البطاريه و كابلاتها - التكييف - المارش - الدينامو - طقم الكهرباء - الفيوزات )

  • البطاريه و كابلاتها : و تختلف فئاتها و أنواعها تبعاً للأمبير و الحجم …
    و للحفاظ عليها خلال قيادتك و خلال الصيانه الدوريه له عليك مراعاة الآتي :
  • متابعة مستوى المياه في كل عين من عيون البطاريه و تزويده بالماء المقطر و ليس الماء العادي .

  • مراجعة مستوى الحامض بالبطاريه كل 6 أشهر ( عند أي محل لبيع البطاريات و الكاوتش ) .

  • تنظيف أقطاب البطاريه ( خصوصاً القطب السالب ) من الأملاح التي تتكون عليه و ذلك بالماء الساخن .

  • لمنع أو لتقليل تكون الأملاح مستقبلياً يتم دهان القطبين بالشحم لعزلها .

  • تشغيل السياره يومياً في فصل الشتاء أو الصيف لا تتركها بدون تشغيل أكثر من 3 أيام و يفضل التحرك بالسياره و تشغيل المصابيح أثناء السير بها .

  • التأكد من إغلاق المصابيح أو الكاسيت أو أي شيء قبل ترك السياره .

  • تجنب تشغيل الكاسيت أو أي مصابيح ( خصوصاً كاسيتات الهاي باور و الأكولايزر ) لفتره طويله جداً دون أن يكون الموتور دائراً .

-عدم إضافة العديد من فوانيس الضباب بدون داعي و الاقتصاد في تشغيل الاجهزة الكهربائية في السيارة عموماً لأنها تستهلك طاقة كهربائية كبيرة تؤثر بالسلب علي البطارية.

  • التكييف : و هو للتكييف … !!
    و للحفاظ على هذا الجهاز خلال قيادتك و خلال الصيانه الدوريه له عليك مراعاة الآتي :
  • عدم تشغيل التكييف على أعلى درجه مره و احده … و إنما إبدأ بالسرعه الأولى ثم انتظر 10 ثواني ثم إنتقل للسرعة التانيه و هكذا .
  • (في الصيف) قم بفتح نوافذ السياره لتغيير الهواء الساخن بداخلها لعدم إجهاد المكيف .
  • ( في الشتاء) قم بتشغيل المكيف على الأقل مره كل أسبوعين لمنع تراكم الأتربه على دورة المكيف و لمنع تسرب الفريون .
  • عند ملاحظة تغير رائحة الهواء الصادر من المكيف لابد من مراجعه دورة التكييف و الفلتر عند مركز صيانة تكييف .
  • التأكد من نظافة و عدم ارتخاء سير المكيف .
  • المارش : و هو محرك بدء التشغيل للموتور …

و للحفاظ عليه خلال قيادتك و خلال الصيانه الدوريه له عليك مراعاة الآتي :
(في حالة السياره الموقوفه لأيام )

  • عدم القيام بإدارة السياره ( الكونتاكت ) بصوره مستمره لمدة أكثر من 5 ثواني .
  • الانتظار بين كل تشغيل و الآخر لمدة من 5 إلى 10 ثواني لعدم إجهاد المارش
  • الدينامو : و هو شاحن البطاريه …
    و للحفاظ عليه عليك مراعاة الآتي :
  • متابعة علامة البطاريه الموجوده في التابلوه إن كانت مضيئه فالمشكله إما في البطاريه أو في الدينامو أو في سير الدينامو .
  • مراجعة كهربائي السيارات كل 10000 كم للكشف على الدينامو .
  • طقم الكهرباء : و يشمل البوجيهات ، الأبلاتين ، الكوندينسر …
  • عدم ترك مفتاح الكونتاكت في حالة تشغيل ( و هي أن يكون التابلوه مضاء دون دون دوران الموتور ) و ذلك لفتره طويله لأن ذلك يتسبب في تلف ( الأبلاتين ) .
  • هذا الطقم يتم تغييره كل 10000 كم
    أو في حالة حدوث ( كركره ) للسياره أو ضعف في القدره على التسارع . ( و يتم عند أي ورشه كهرباء و ميكانيكا)
  • الفيوزات : و هي للحفاظ على مجموعة الأسلاك بالسياره ( الضفاير ) .
    و الفيوزات يتم تغييرها عند احتراقها …
    ملحوظه هامه :
    إستبدل الفيوز دائما ً بآخر من نفس الأمبير لأن استعمال فيوز بأمبير أعلى قد يؤدي لسخونة واحتراق الأسلاك و الموصلات للسياره و قد يحدث ( قفله ) نصيحه ( فك الفيوز و اشتري مثله ) …

و بهذا نكون قد انتهينا من شرح قسم الكهرباء …

إن شاء الله في الحلقه القدمه سأتناول موضوع أكبر و أوسع و هو المكونات الميكانيكية للسياره …

و من لديه أي استفسار أو توضيح أو إضافه بهذا الجزء … فأنا في خدمتكم …
[/size]

والله ولي التوفيق…


(system) #2

السلام عليكم
أعاني من مشكل في سيارتي…و هو عدم احتراق البنزين…بحيث تنبعث رائحة البنزين بكثرة…كما أن صوت المحرك غير منتظم وهو على شكل موجات…علما أن السيارة من نوع 206 بيجو -بنزين- لعام 2003
أرجو المساعدة و أجركم على الله…و السلام عليكم


(system) #3

رزق الله بالجنة علمك بأحسن علم


(زيدان26) #4

موضوع اكثر من رائع

بانتظارك فلا تغيب


(system) #5

مشكور اخوي:)
.