نظام منع انغلاق المكابح يطلق عليه اختصارا باللغة الانجليزية (ABS) وهو نظام يقوم بمراقبة انزلاق العجلات اثناء عملية الكبح او الفرمله. يحتوي النظام على مكونات ميكانيكية والكترونية تقوم بتنظيم عمليه سريان سائل الفرامل.
وتعتمد فكرة النظام على استخدام الالكترونيات فى التحكم بقوة الفرامل حيث يتم التغيير بمعدل ٣٠ مرة فى الثانية الواحدة من أقصى ضغط للفرامل الي الارخاء التام, وتتم هذه العملية على العجلة الامام يسار والعجلة الخلف يمين وبالتبادل على العجلات الاخرى, تتيح هذه الطريقة أقصى قوة للكبح مع اقصى تحكم فى العجلات.
وقبل نظام ABS كان ينصح السائقين بتقليد مثل هذه الطريقة بالضغط والارخاء السريع ولكن القدم البشرية ليست اسرع من الالكترونيات وقد تؤدي هذه الطريقة الي تلف الفرامل نتيجة زيادة الحرارة حيث انها ليست مصممة لمثل هذا السلوك.
تم عرض نظام منع انغلاق المكابح للانظمة الحديثة لاول مرة سنة ١٩٥٠ وكان هناك قبلها العديد من المحاولات منذ عام ١٩٠٨.