مشكور اخى احمد الديب على اهتمامك وجزأ كبير من كلامك صحيح
ولكن
اولاً هناك جامعات عربيه تدرس كورسات للصيانه بالفعل وليس هناك قسم للصيانه وهذا لعدم ادراك العالم العربى معنى الصيانه حتى الأن، وهذا لأسباب كثيره
منها ان المستثمر يتطلع الى الربح السريع ولأن السوق اصلاً كسبان كسبان
ما نريد ان نوصله لهم هو انك اذا طبقت نظام صيانه قوى ومنهجى سوف توفر الكثير من التكاليف
لكن مع دخول الماكينات التايوانيه الى السوق وسياسه ماكينه ( ال Junk Meal)
اشترى ماكينه رخيصه ومش مشكله الصيانه، جيب 2 هنود او بنغال خليهم يطحنو فيها
المهم تكون شغاله،
والجوده ؟
ما لك علاقه
بنبيع والعميل ما عنده مشكله.
سياسه غريبه وجدتها هنا فى الخليج
الصراحه الوضع فى مصر على سبيل المثال مختلف
ويا ليت يأكد رايى اصدقائنا بالمنتدى العاملين فى مصر
على كل حال الموضوع له جوانب كثيره معقده منها الظروف الأقتصاديه والسياسيه والسوق ونوع المنتج ووووووو.
لكن ما يهمنى هو ان هناك عدد كبير من المصانع الى بتستجير
وهذا من واقع تجربه عمليه فى مصنعين بالسعوديه
الناس نفسها تغمض عنيها وتفتحها تلاقى عندها قسم صيانه بالمصنع
ونظراً لطبيعه الاقتصاد المتسارع والمتغير هنا
المصانع تريد تكون نظام صيانه فى 3 شهور
كل ما اود توضيحه للشباب هو ان 60% من المهندسين فى العالم العربى يعملون بالصيانه
إذاً لابد ان يكون هناك معرفه كافيه عن هذا الشئ المهم
وعفواً اخى
اننى اود التركيز بالفعل على الجانب العملى وليس النظرى
عندما نقول Cmms
فهو نظام كامل متكامل يتطلب ان تكون على درايه كامله بكل شئ فى المصنع
- الأصول (الماكينات الموجوده وتواريخ صناعتها والشركه المصنعه وحالتها ووو)
- مستودعات قطع الغيار
- الفنيين المتاحين وعدد ساعات عمل كل منهم وكفاءتهم وتقسيمهم الى فرق
- كروت العمل Work Order
- التزامن
- تكاليف الصيانه
- استخراج التقارير
- وغيرها الكثير من التفاصيل
اكون سعيد يا شباب والله اذا اعطيتونى الفرصه لأخراج ما بجعبتى
والله الموفق
السلام عليكم
