لقد داب الانسان على العمل والجهد المستمر لتامين حياة افضل بعيدآ عن مخاطر البحار الواسعة, ذلك بفضل الله ثم العلم الذي هو اساس كل هذا التقدم, حيت عمل قواعد ليسهل التخاطب بين البشر باختلاف جنسياتهم ولغتهم, ونظرآ لتزايد العلاقات والمعاملات التجارية بين الدول, ازدادت الحاجة الى وجود مصطلحات التفاهم بين السفن والكنترول او فيمآ بينهم.
فنرى ان اغلبية البشر يتعاملوا باللغة الانجليزية لمعرفه كل شئي, ونرى أيضا في اغلب الاحيان صعوبة التخاطب معهم نتجه النطق باسم الباخرة وخاصة اذا كان اسم الباخرة يتكون من12 حرف او اكثر.
وضع الاتحاد الدولي للاتصالات هذه الاحرف وعددها 26 حرفآ ومقابلها كلمة تدل على اول حرف من كلمتها وهى كالتالي.
| Pronunciation | Code Word | Letter
| AL FAH | Alfa | A
| BRAHVOH | Bravo | B
| CHARLEE | Charlie | C
| DELL TAH | Delta | D
| ECKOH | Echo | E
| FOXSTROT | Foxtrot | F
| GOLF | GOLF | G
| HOH TELL | Hotel | H
| INDEE AH | India | I
| JEWLEE ETT | Juliett | J
| KEYLOH | Kilo | K
| LEE MAH | Lima | L
| MIKE | Mike | M
| NO VEMBER | November | N
| OSSCAH | Oscar | O
| PAHPAH | Papa | P
| KEH BECK | Quebec | Q
| ROW ME OH | Romeo | R
| SEE AIR RAH | Sierra | S
| TANGGO | Tango | T
| YOU NEE FORM | Uniform | U
| VIK TAH | Victor | V
| WISSKEY | Whiskey | W
| ECKSRAY | X-ray | X
| YANGKEY | Yankee | Y
| ZOOLOO | Zulu | Z
وتم اعتمادها من قبل العديد من المنظمات الدولية فمثلا هناك بعض المرشدين لا يجيد اللغة الانجليزية, او تكون لهجتهم فيها صعوبة لفهما, فجاءت هذه القاعدة للاحرف ليسهل التخاطب والمعاملات, وتكون هذه القاعدة الاحرف في غرفة القيادة السفينة, او في غرفة الراديو ويثم التعامل معها مباشرة, ووضعت هذه الابجدية الانجليزية من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (الايكاد) وتم اعتماده من قبل العديد من المنظمات الدولية ومنها الاتحاد الدولي للاتصالات, واستخدام هذه الابجدية جاء لتوضيح اجزاء من رسالة ومحتوياتها.
كيفية التعامل مع هذه القاعدة
التعامل مع هذه قاعدة الابجدية الصوتية الدولية عند الحاجة, عندما نجد صعوبة في فهم مكالمة قبطان السفينة او من ينوبه, فنضطر الى التعامل مع تلك القاعدة الابجدية بواسطة الراديو V H F عبر القناة الدولية المتعارف عليها, لآننا في قناة اخرى سوف نأخذ الوقت الكافي في معرفة وفهم رسالة المرسلة.
فمثلا هناك اسم الباخرة “KOTA AZAM” والقبطان يريد اشعار مكتب الميناء بوصوله الى الميناء, فيقوم بأ خد الراديو VHF والاتصال مع مكتب الميناء ولكن اذا تعذر فهم رسالة القبطان فيطلب منه ان يتعامل مع قاعدة الحروف الأبجدية فيقول القبطان التالي:
KILO OSCAR TANGO ALFA ALFA ZULU ALFA MILK.
فمستلم هذه الرسالة يقوم بترجمة هذه الجمل الى الحروف , حيث ياخد من هذه الجمل الحروف الاولى فتتكون بعد تجميعها الى معرفة اسم الباخرة “KOTA AZAM” ويثم التعامل مع الباخرة حسب الانظمة, ولكن من الاسهل التعامل عبر الراديو او عبر وكيل الباخرة.
محبوب سعد سالم
رئيس قسم الملاحة والتحكم سابقا
ميناء عدن في 17/11/2015