السلام عليكم
عدم مساعدتكم لى ستكلفنى 160 دولار هو ثمن المضخة التى اشتريتها.
(1) فى الصور المرفقة، لماذا لا يوجد سلك يصل بين مستشعر الضغط (فى مقدمة المضخة) دخولا إلى الموتور (كما هو الحال مع هذا النوع من المضحات) … هل تم تمرير السلك داخليا؟
(2) ما وظيفة ال micro switch بالمضخة (الجزء الأسود المربع المرفوع كأنه ذيل عقرب) ما فائدته وكيف استخدمه؟
مع الشكر الجزيل
أرجو التوضيح أكثر … مثلا صورة المضخة وهى موصلة هيدروليكيا وفيما تستعمل
لأن الموضوع أو طريقة العرض غير واضحة بما يعنى أريد صورةكاملة لطريقة عمنل المضخةفى دائرتها الهيدروليكية حتى يمكننا حمايتها كهربائيا من زيادة الحمل
أووو … أخيرا رد أحدهم … ولكنه أرهقنى من أمرى عسرا
عزيزى محمد:
أشكرك كثيرا وطويلا وعميقا على تكرمك بالرد أو على الأقل الإهتمام بسؤالى.
فهمت من عبارة “وهى موصلة هيدروليكيا” بمعنى موصلة وقيد التشغيل.
المضخة هى لغسيل السيارة والتنظيف وأغراض أخرى ولكنها فى الأساس car washer pump
وبالصدفة - والله - لسة مخلص غسل السيارة وداحل أستريح فسعدت بردك … أيه رايك فى العربية بعد ماغسلتها؟ … مرفق صورة … ولو كنت قريت الرسالة قبل الغسيل كنت صورتها وهى تعمل.
عموما صورت لك المضخة … والإجزاء كالتالى (وسيبك من كعبلة الأسلاك:
(1) الجزء الأسود البعيد هو محول من 220 تيار متردد إلى 12 فولت يوصل بالمضحة.
(2) الكتلة الصفراء والحمراء هى جسم المضخة كما هو واضح فى الصور السابقة وأنا مثبتها على قطعة خشب.
(3) هناك مدخل حر للمياه (برميل مثلا) موصول بخرطوم للسحب (الخرطوم الأبيض الشفاف على يسار الصورة)
(4) هناك مخرج للمياه المضغوطة موصول بمسدس للرش (المسدس النحاسى على يمين الصورة)
(5) أضغط على المسدس فتكركر المضخة وتندفع المياه قوة من المسدس وأغسل العربية.
الأسئلة:
السؤال السابق وهو : ما فائدة السويتش المكتوب عليه NC أى normally On و NO أى normally Off
أشكرك على الإهتمام … وأرجو أن تستحملنى لو سألتك تانى … وبالمناسبة، أنا مش مهندس ولا عندى أى فكرة عن الكهربا غير المعلومات العامة
تحياتى
أحى الكريم سلام الله عليكم ورحمته
السيارة جميلة بعد الغسيل ولكن صاحبها أجمل بارك الله لك فيها وكفاك شرها
لى سؤال …ألا وهو هل المضخة عندما تضغط على المسدس لفتح المياه تعمل وعندما تغلق المياه تفصل أى تتوقف عن العمل ؟؟؟
لو كان الرد بنعم …تكون المضخة محمية من زيادة الحمل أو الضغط داخليا
أما فائدة السويتش المبين فى الصورة يستلزم أن أقرأ الدائرة الفنية المرفقة معها بسبب أننى لم أفهم له وظيفة بسبب عدم إطلاعى على طريقة توصيله بالموتور
شكرا مهندس محمد على المجاملة عن السيارة وصاحبها (والحقيقة أننى قصدت المزاح لا أكثر) وعلى الرد.
سؤالك ريحنى … وبالمناسبة، أرجو أن تتكبد جهد الرد فقط عندما تجد وقتا أو تريد أن تتسلى قليلا … ذلك أننى غير ذى خبرة وأسئلتى قد تكون غبية شوية.
ما يهمنى الآن هو سؤالك الأول: هل تتوقف المضخة عند رفع الأصبع عن الزناد؟
وفقا للوصف الفنى للمضخة فإنه من المفروض أن تتوقف (تفصل) لإنها محمية ذاتيا with build-in Pressure Switch - self protected
ولكن مايحدث أنه عند عند ايقاف الضغط على الزناد ينخفض صوت المضخة بشكل واضح وتهدأ ولكن يستمر خروج القليل من الماء من الفوهة.
أحشى أن ذلك يحدث نتيجة أننى لعبت فى منظم الضغط pressure switch (مسمار داخل الثقب الظاهر فى مقدمة المضخة - أنظر الصورة)
وقطعا هذا المسمار موصول بالغشاء الشافط المسبب للتفريغ الهوائى لإن المضخة تعمل بتقنية ال diaphragm
سؤالى:
(1) هل ثمة خطورة فى استمرار تدفق قليل من الماء من المسدس رغم رفع الضغط عن الزناد علما بأن صوت المضخة ينخفض خالص وتدور بهدوء شديد؟
(2) هل يمكن أن تحدث أى كعبلة أو مشكلة لو أننى لعبت تانى فى منظم الضغظ على أمل تعديله وجعل المضخة تتوقف تماما عند رفع الضغط عن الزناد؟
مرفق صورة ورابط أتمنى التكرم بزيارته.
أكرر الشكر والسلام عليكم
On Tue, Jan 8, 2019 at 9:33 PM mohamed via منتدى المهندس ahmed@almohandes.org wrote:
أخى الكريم نعم يجب ضبط المسمار المشار إلسه حتى تفصل الطلمبة وتتوقف تماما عند عدم الضغط على المسدسلحماية الطلمبة من الضغط الزائد
وقد لاحظت أن الميكرو سويتش له مكان تحت جسم الطلمبة يركب فى داخله فلو مالاحظته صحيح على الطبيعة فاحتمال أن يكون السويتش هو من يقوم بفصل الطلمبة لو وضع بمكانه الصحيح عن طريق إبرة مثلا تضط عليه وهو فى مكانه
فهل له مكان ليثبت فيه فعلا؟
عموما يجب ضبط المسمار حتى تفصل الطلمبة عند عدم الضغط على المسدس وه>ا للآمان وحماية الطلمبة
ولك التحية
عزيزى مهندس محمد
اشكرك على الرد
لا … ليس للميكرو سويتش مكان لا تحت جسم المضخة ولا فى داخل علبة منظم الضغط بمقدمة المضخة والسبب ببساطة أن الصورة التى لاحظها سعادتك هى صورة لموديل آخر استخدمته للسرعة والإيضاح فقط.
عموما لم أجد وظيفة للميكرو سوبتش كما أنه لايؤثر فى إستفادتى من المضخة … الأمر اللى مزعلنى أنه عند رفع الضغط عن المسدس فإن المضخة لا تتوقف تماما بل يهدأ دورانها ويستمر خروج قليل من الماء من الفوهة … فكيت السويتش ووجدت أن مسمار التعديل بايظ … المشكلة أننى لا أعرف كيف أحصل على سويتش جديد.
هل بامكانك النظر فى الرابط وتشرح لى كيف احدد طراز السوبتش أو رقمه كى أطلبه من البائع؟
https://www.aliexpress.com/item/12V-120W-High-Pressure-Self-priming-Electric-Car-Wash-Washer-Washing-Machine-Water-Pump-with-Cigarette/32691404648.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.520d4c4dH3HJs1 2
ولم مكنش … ايه الحل … يعنى أى حد عنده مضخة، بيعمل ايه لو سويتش الضغط باظ؟
مع الشكر الجزيل
**إذا كانت المشكلة فى المسمار فيمكن الإستعاضه عنه بمسمار آخر نفس المقاس من أى محل لبيع المسامير وإذا لم تجد خطوة القلاووظ أو قطر المسمار يمكن تصنيعه عند أى ورشة بها مخرطة معادن
أما إذا كان النتاية التى يركب بها المسمار قد تلف قلاوظها بمعنى أسنان القلاووظ فوتت يمكن إعادة قلوظتها بمقاس أكبر وتغيير مقاس المسمار ليتوافق مع المقاس الجديد كل ذلك فى ورشة خراطة ويمكن لأى فنى صيانة القيام بتلك العملية بسهولة
أخى الكريم لك تحياتى **
لا أستطيع ان اقدم لك الشكر الواجب على اهتمامك وعلمك ولغتك الرفيعة المستوى
لك ياباشمهندس وافر الشكر وعظيم الامتنان
*أخى الكريم لك تحياتى وأرجو لك التوفيق كما أرجو أن تكون المشكلة قد وجدت لها حلا …
والسلام والتحية
**