تمهيد : يتناول هذا الباب أعمال الحفريات من حفر وردم ونقل التراب الفائض الى خارج الموقع وتوريد ما يلزم من اتربة صالحة لاغراض الردم. كما يتناول الشروط التي يجب توفرها لضمان حسن تنفيذ الاعمال وضمان السلامة العامة . ازالة عوائق العمل : على المقاول ان يزيل كافة العوائق التى تعترض سير العمل والتي تظهر اثناء عملية الحفر وازالة مخلفاتها. و يشمل ذلك على سبيل المثال لا الحصر انابيب المجاري وغرف التفتيش الغير لازمة، وان ينضح ويزيل خزانات التحليل والحفر الامتصاصية او التجمعية وآبار جمع المياه التي تتعارض مع عملية الحفر او انشاء المشروع. وعليه ايضا ان يفصل خطوط المجاري او يحولها مؤقتا او بصورة دائمة حيثما يلزم، و كذلك القواعد الخرسانية ان وجدت وذلك حسب تعليمات المهندس، وان ينقل الاتربة الملوثة الى اماكن الطرح المسموح بها خارج الموقع. اما اذا تطلب الامر ردم تلك الخطوط جزئيا او كليا، فعلى المقاول ردمها بالرمل الجاف ودمكها جيدا حسب المواصفات وتعليمات المهندس. بنود عامة · تجري اعمال الحفريات من حفر وردم حسب الحدود والمناسيب المبينة على المخططات، وعلى المقاول اخذ عدة نقاط و مناسيب على طول الشارع للتاكد من المناسيب الموجودة في المخططات. · اذا كان ناتج الحفريات كلها او اي جزء منها صالحا للاستعمال في اعمال الردم (بموافقة المهندس)، فعلى المقاول حفظها في مكان مناسب وبشكل لا يعيق الحركة او التنقل، وان يحافظ عليها صالحة لحين استعمالها. وان لم يكن شيء منها صالحا لاعمال الردم فعليه ان ينقلها على نفقته الخاصة الى اماكن الطرح المسموح بها خارج الموقع. · على المقاول اتخاذ كافة الاحتياطات، وبموافقة المهندس، لمنع تجمع المياه او تسربها داخل الحفريات، ايا كان مصدرها. وعند ظهور المياه في الحفريات يجب على المقاول نضحها حسب الاصول. واذا اعتبر وجودها داخل الحفريات او خارجها مصدر خطر على السلامة او على المنشآت المجاورة، فيجب على المقاول عندئذ ضخ المياه بصورة مستمرة. وفي حالة استعمال المضخات للغرض السابق فانه يجب على المقاول ان يقوم بتركيبها على بعد كاف من الحفريات كما يحدده المهندس، وذلك لمنع حدوث تحرك او اضطراب داخل الحفريات او تحت الاساسات المنشأة او المباني والمنشآت المجاورة. هذا ويجري تصريف المياه حسب تعليمات المهندس. · اذا عثر المقاول اثناء قيامه باعمال الحفريات على تمديدات كهربائية او هاتفية او مائية وما شابه ذلك من خدمات معروفة او غير معروفة الاغراض، فعليه ان يعلم المهندس بالامر خطيا وفورا، وان يقوما معا بالتنسيق مع صاحب العمل والجهات الرسمية المختصة لاتخاذ الاجراءات اللازمة حيال تحويل التمديدات او اصلاحها، وتقدير ما تحمله المقاول من تعطل عن العمل او كلفة اضافية مقابل قيامه باعمال التحويل او الاصلاح تلك. واذا تعذر ابلاغ موضوع تلك التمديدات الى المهندس، وقام المقاول باتلافها اثناء ممارسته عمله في اماكن وجودها، فعليه اعادتها صالحة كما كانت عليه سابقا، وحسب موافقة المهندس وتعليماته وعلى نفقة المقاول الخاصة. · قبل المباشرة باعمال الردم لاي غرض، على المقاول اخذ موافقة المهندس بصدد المواد المختارة لاغراض الردم سواء اكانت من ناتج الحفريات ام مستوردة من خارج الموقع. · لا يباشر المقاول وضع انابيب الخدمات وغيرها من الاعمال قبل ان يقوم المهندس بالكشف على الحفريات المنجزة، والتصريح له بمباشرة تلك الاعمال. · بالنسية لطبقة ( Sub grade ) يكون الدمك بنسبة 98% على الاقل و الفرق قي المناسيب + 2سم كحد اقصى و ذلك في حالتي الحفر و يجب الا تقل ال FONT=Times New Roman[/FONT] لطبقة ال ( Sub Grade ) عن 15% عند نسبة 98 % دمك . · قي حالة الردم و حتى عمق 1,5 متر من سطح الرصف النهائي يتم الردم على طبقات لا تزيد عن 20 سم Loose )( و نسبة دمك لا تقل عن 98% و تحت ذلك العمق يجب الا تقل نسبة الدمك عن 90 % . · القياس هندسي على الطبيعة و بدون خصم الفتحات . · يجب عمل فحوصات نسبة تحمل كاليفورنيا CBR % للتربة الطبيعية حسب تعليمات المهندس المشرف . حفريات الخنادق لتمديدات الخدمات العامة · تتم حفريات الخنادق لتمديد مواسير المجاري، او لاغراض تمديد انابيب المياه الصالحة للشرب، او اية تمديدات اخرى للخدمات العامة، حسب المخططات وتعليمات المهندس، ووفقا للمناسيب والابعاد اللازمة لضمان حسن تنفيذ الاعمال. · اذا تبين وجود طبقة رخوة غير متزنة عند المنسوب المبين على المخططات او حسب تعليمات المهندس، فانه يجب على المقاول ازالة تلك الطبقة، والاستعاضة عنها واعادة ملئها اما بالرمل الناعم المتدرج او بتربة صالحة حتى المنسوب المطلوب حسب موافقة المهندس. وفي حالة استعمال التربة، فانها يجب ان تدمك على طبقات لا تزيد سماكة كل منها عن (20 سم) لتعطي كثافة جافة قصوى لا تقل عن (98) بالمائة من الكثافة الجافة القصوى التي يحددها المختبر وذلك عند فحصها باختبار بروكتر المعدل على ان توضع تلك الطبقات على منسوب يقل ب (200) ملمتر عن المنسوب المطلوب. ويعبأ ما تبقى بالرمل. · على المقاول ان يسوي قاع الحفريات حسب الميول المطلوبة على المخططات وتعليمات المهندس، والا يترك بروزات او قطعا صخرية في قاع الحفريات. كما عليه ان ينظف قاع الحفريات من أية مواد غريبة اخرى، مثل القاذورات واغصان الشجر والاعشاب المتساقطة وغيرها من المواد الضارة. ولا يدفع اليه اية علاوة او سعر اضافي لقاء ذلك. · اذا قام المقاول بحفر زائد عما هو مبين على المخططات وتعليمات المهندس، فانه يجب عليه اعادة تعبئة مكان الحفر الزائد اما بالرمل الناعم المتدرج او بالمواد المختارة للردم والتي يجب ان ترش بالماء، وتدمك حسب الاصول، للوصول بها الى كثافة جافة قصوى لا تقل عن (98) بالمائة من الكثافة الجافة القصوى التي يحددها المختبر، وذلك عند فحصها باختبار بروكتر المعدل. ولا يدفع الى المقاول علاوة او سعر اضافي لقاء ذلك. · تتم اعمال الردم على طبقات لا يزيد سمك الطبقة عن 20 سم و يجب ان يتم التسوية و الرش بالماء و الدمك حتى كثافة جافة جافة قصوى لا تقل عن 98% حسب اختبار بروكتر المعدل . اماكن الطرح · يجب على المقاول ان يتقيد بتعليمات الجهة الرسمية المختصة حول اماكن الطرح المصرح بها، اذا كان العمل ضمن حدود تلك الجهات. اما اذا كان العمل خارج حدودها، فعلى المقاول استصدار الرخص والتصاريح اللازمة لذلك على نفقته الخاصة. اعمال الردم لخنادق تمديدات الخدمات العامة · لا يسمح بالمباشرة باعمال الردم قبل اخذ موافقة المهندس على ذلك، والتأكد من ان جميع التركيبات والتغليف والردم تتم طبقا لما هو مبين في المخططات، وتعليمات المهندس. · يتم تمديد الانابيب فوق فرشة من الرمل النظيف بسمك 15 سم وتغليف الانابيب بطبقة من الرمل السافية النظيف بسمك لا يقل 10 سم و ردم الخندق بالرمل بكامل العمق على طبقات لا تزيد سماكة كل منها عن 20 سم و الدمك حتى نسبة دمك 98% . · يجب الا تحتوي المواد المختارة لاعمال الردم على حجارة او كسر او صخور او حصى يزيد قطر الواحدة منها عن (100) ملمترا. وينبغي ان تدمك الطبقات بالتناوب على جانبي الانابيب وعلى طبقات لا تزيد سماكة كل منها عن (200) ملمتر وترش بالماء وتدمك، مع مراعاة الا تشكل طريقة الدمك خطرا على الانابيب او ملحقاتها. · لا يسمح بترك خنادق التمديدات دون ردم لليوم الثاني وعلى المقاول ان يقوم بالردم اول باول مع الالتزام الكامل بالمواصفات الفنية وضمن ساعات العمل اليومي في المشروع . · يجب على المقاول عمل ما يلزم من اجل الدمك حول المناهل وعلى طبقات وحسب الاصول والمواصفات وضرورة اجراء فحوصات حول المناهل في جميع الاتجاهات ولا يجوز الاكتفاء بالفحص فوق الخطوط فقط . مواد يحظر استعمالها لاعمال الردم مع مراعاة ما ورد على المخططات وتعليمات المهندس، يحظر استعمال المواد التالية في اعمال الردم باي شكل:- · التربة المستخرجة من قاع المستنقعات والسبخات. · البخث والدبال.(Peat) · جذوع الاشجار والاعشاب وجذورها. · المواد العضوية والمتفسخة. · المواد القابلة للاحتراق العفوي · المواد التي تحتوي على حجارة او كسر صخور او حصى يزيد بعدها الاكبر عن (100) ملمتر، او المواد التي تكون في حالة انجماد. · التربة التي يزيد معامل لدونتها (Plasticity Index ) عن (35) بالمائة. · التربة ذات القابلية للزيادة او المفرطة للاحتواء المائي، او ذات القابلية الزائدة للانتفاخ عند زيادة المحتوي المائي. · انقاض الابنية. اسناد جوانب الحفر · يجب على المقاول وعلى مسؤوليته الخاصة، ان يقوم باسناد جوانب الحفر منعا لانهيارها، وذلك لاجل حماية العاملين والاعمال التي في داخلها على حد سواء. ولا يدفع الى المقاول علاوة او سعر اضافي مقابل ذلك. وفي حال زيادة عمق الحفر عن 2.5 متر استخدم نموذج (Shutter) لدعم جوانب الحفر. · يحق للمهندس ان يطلب من المقاول اجراء الفحوصات اللازمة، التي يراها مناسبة، على التربة او المواد والادوات التي ستستعمل لاسناد جوانب الحفر، وذلك بهدف تحديد خواصها. ولا يدفع الى المقاول اية علاوة عن أي عمل اضافي لقاء ذلك. · اذا لم يرغب المقاول في اسناد جوانب الحفر، ووافق المهندس على ذلك، فعلى المقاول عندئذ ان يقوم بعمل الميول اللازمة لضمان عدم انهيار جوانب الحفر، بحيث لا تقل الميول الجانبية عن (2) افقي: (1) رأسي، شريطة الا يزيد عمق الحفريات عن (500) سم. فيجب عندئذ عمل المساطب (Berms) اللازمة بالقطاع والميول المناسبة للغرض. ويجب على المقاول اجراء الحسابات اللازمة للتأكد من عدم انزلاق جوانب الحفر في جميع الظروف، وان يقدم تلك الحسابات الى المهندس للموافقة عليها. هذا ولا تعفى تلك الموافقة المقاول من تحمل المسؤولية كاملة عن سلامة الحفريات او عمل اضافي مقابل ما جاء من اعمال في هذا البند. الكيل وشمولية الاسعار · يجب على المقاول، وباشراف المهندس، تدقيق مخطط المساحة والطوبوغرافيا المشمول في وثائق العطاء، مبينا عليه مناسيب الموقع بالتفصيل، وذلك قبل المباشرة بتنفيذ الاشغال في الموقع. ويجب اعتمادها والتوقيع عليها من قبل كل من المهندس والمقاول لتصبح مرجعا لاعمال الكيل. · تعتبر الاسعار الفردية لاعمال الحفريات المنصوص عليها في جدول الكميات شاملة لجميع ما يتطلبه العمل حسب هذه المواصفات. واذا لم يرد بند صريح في جدول الكميات بصدد تنظيف الموقع وازالة الاقذار والانقاض والنباتات والاشجار وخلافها من عوائق، فان الاسعار الفردية لاعمال الحفريات السابقة الذكر تعتبر عندئذ شاملة لجميع تلك الاعمال، واذ لم ترد بنود منفردة بصدد انواع الحفريات، تعتبر الاسعار الفردية لاعمال الحفريات المنصوص عليها في جدول الكميات شاملة لجميع انواع التربة والصخور والاساسات القديمة. · تعتبر الاسعار الفردية لاعمال الحفريات شاملة لجميع الاعمال المطلوبة لضمان السلامة، من اسناد جوانب الحفر وانشاء الميول اللازمة لمنع انهيار التربة، ونضح المياه، وغيرها من الاجراءات المنصوص عليها في المواصفات الخاصة وهذه المواصفات. · تعتبر الاسعار الفردية لاعمال الحفريات شاملة لكيفية التصرف بناتج تلك الحفريات حيثما يلزم ضمن العمل وحسب هذه المواصفات من اعادة ردم حول الاساسات و تسوية جدران البناء وجدران الدعم وتسوية الموقع وردم التربة الزراعية في الاماكن المخصصة لها ونقل الفائض الى خارج الموقع. · تكال الحفريات كيلا هندسيا بالوحدة المنصوص عليها في جدول الكميات حسب الابعاد والمقاسات المبينة على المخططات والاعماق التي يتم حفرها، وفق تعليمات المهندس. · اذا ورد بند خاص في جدول الكميات يتعلق بالردم من مواد مختارة من خارج الموقع، يتم الكيل كيلا هندسيا بالمتر المكعب لواقع الحجم المدموك الذي تم ردمه من تلك المواد حتىالمنسوب الذي يحدده المهندس. · اختبارات نسبة تحمل كاليفورنيا C.B.R واختبار بروكتور Modefide Proctor المعدل تحت طبقة البيس كورس يكون على حساب المقاول وتحمل على بنود الاعمال وعددها حسب الأصول الفنية وتعليمات المهندس المشرف.
أعمال تربة (البيس كورس)
1. بعد تحديد الأماكن التي تحتاج إلى تربة “البيس كورس” يتم توريد البيس كورس لتلك المناطق بمعرفة المهندس المشرف وبموافقته ويجب أن يكون التوريد من محجر توافق عليه البلدية وذلك بعد عمل الاختبارات المعملية اللازمة على العينة التي يحضرها المقاول. 2. يتم فرد البيس كورس وعلى طبقات بحيث لا يزيد سمك الطبقة عن 15سم ويتم الفرد والخلط و التسوية والرش والدك والدحل لكل طبقة وذلك للوصول إلى أقصىدرجات الانضغاط ويجب عمل الاختبارات المعملية اللازمة وعلى حساب المقاول. 3. بعد عملية فرد و خلط وتسوية و دك البيس كورس يجب التحقق من مدى صحة المناسيب ولا يجوز أن تختلف عن المنسوب المطلوب في كل طبقة أكثر من (5) مليمترات و يجب اصلاح جميع و النتوءات و الانخفاضات التى تتجاوز الفروق المسموح بها و ذلك بازالة العمل الغير صالح أو باضافة مواد جديدة حسب تعليمات المهندس المشرف. 4. بعد تجهيز طبقة البيس كورس يجب المحافظة عليها و مداومة الرش بالماء و الدحل لحين تغطيتها بالاسفلت او البلاط المتداخل و في حالة تعرضها للجفاف او القلقلة بسبب حركة المشاة و السيارات و خلافه يجب اعادة حرثها و تجهيزها مرة اخرى. 5. المواصفات العامة للبيس كورس تكون كما يلي : أ. يجب الا تقل الكثافة الجافة العظمى للمواد عن 2.1 غم/سم3 ب. أن لا تكون هناك حجارة بمقاس أكبر من 3" ج. المواد التي تمر بمنخل 4/3" تتراوح بين 60 - 90%. د. حد السيولة لا تزيد عن 25% FONT=Times New Roman[/FONT] ه. معامل اللدونة لا يزيد عن 6% FONT=Times New Roman[/FONT] . و. يتم الرش والدحل والدك حتى الوصول إلى أقصى كثافة 100% بروكتر المعدل. ز. لا تقل قيمة C.B.R عن 80% بعد 4 أيام من غمرها بالماء FONT=Times New Roman[/FONT]. ح. يتم الحساب في هذا البند بالمتر المربع و حسب المقطع النموذجي للطريق و لا تحسب المساحة تحت حجر الجبهة . ط. نسبة الفاقد في جهاز لوس أنجلس لا تزيد عن 40% طبقاً لاختبار القياس. ي. الذوبان في محلول كبريتات الصوديوم FONT=Times New Roman[/FONT] لا يزيد عن 12% ولا يزيد عن 18% عند استعمال كبريتات الماغنيسيوم . ك. يجب الا يزيد الانكماش الطولي عن 3% . ل. يجب الا يقل المكافيْ الرملي (SAND EQUIVALENT ) عن 40% . م. يجب الا تزيد نسبة الشحف و الاستطالة (ELONGATION & FLAKINESS ) عن 35% لكل منهما . ن. نسبة التجاوز في تدرج المواد المستخدمة المارة من منخل رقم (4) يجب الا تزيد عن 7% من نسبة العينة المعتمدة . س. يتم عمل التدرج على كل خمس عينات ماخوذة من الموقع بعد خلطها للمقارنة مع التدرج الأصلي . ع. يتم اجراء فحوصات كاملة على المواد الموردة عند تغيير المصدر او كل توريد 1000 م3 . ف. يكون تدرج تربة المتساع “البيس كورس” كما يلي:
[RIGHT]
200 4 4/3" 1" 1.5"
رقم المنخل
10 - 5 65 - 30 90% - 60% 75-100 100 نسبة المار %
[/RIGHT] ص. عند فحص اختبار الدمك لكل طبقة يتم اخذ 3 عينات على الاقل لكل شارع او 1000 م2 من مساحة الطبقة او 200 م.ط. من الطريق . ق. القياس هندسي و بتم حصر و احتساب كمبات البيس كورس المنفذة على الطبيعة و حسب المساحات الصافية و تخصم مساحات المناهل و مصافي مياه الامطارو خلافه .
أعمال حجر الجبهة
1. يجب أن يورد حجر الجبهة من مصنع معتمد ويكون مطابقاً للمواصفات ومصنوعاً من الباطون
(B300) المدموك صناعة ميكانيكية وخاضعاً لفحص المختبر ويجب توريدها ذات سطح نظيف خالي من العيوب ومنتظمة الزوايا . 2. في الدورانات يستخدم 2/1 حجر 4/1 حجر مصنع من المصدر حسب متطلبات العمل لتنفيذ الدوران بالشكل المطلوب و تكون جميع التقابلات مشطوفة بزاوية 45 درجة و لا يسمح بكسر الاحجار في موقع العمل الا باستعمال منشار خاص . 3. يبنى الحجر حسب المناسيب التصميمية ويجب أن يكون البناء مستقيماً ولا يزيد التجاوز في المنسوب والاستقامة عن + 5ملم و لا يسمح بتاتا بالخلط اليدوي لاي مبرر كان . 4. يثبت الحجر بواسطة طبقة من الباطون العادي أسفله وخلفه بسمك لا يقل عن 12سم وبعرض لا يقل عن 29سم من أسفل والصندوق الخلفي مقاس 12سم *12سم و باستخدام الطوبار اللازم و الباطون المستخدم (B300) ويتم الخلط باستخدام خلاطه ميكانيكيه وذلك حسب الرسومات و يتم عمل فواصل تمدد كل 10 متر باستعمال ال Fiber -boards من نوع الفلكسل او ما يعادله و بسمك 2/1" . 5. يجب أن يدهن حجر الجبهة بالألوان الأبيض والأسود أو الأبيض والأحمر حسب متطلبات السير المناسب لحركة المرور والوقوف. 6. يتم الدهان بعد تنظيف الحجر وان يكون جافاً جيداً بوجه أساس ووجهان باللون المطلوب ويجب أن تورد عبوات الدهان (بوية زيت) من النوع العاكس بالعبوات الأصلية الموضح عليها مصدر الإنتاج وتعليمات المنتج وإرشادات الإستخدام.
7. القياس هندسي و يتم حصر و احتساب كميات حجر الجبهة المنفذة على الطبيعة وبالمتر الطولي . 8. يتم نقل جميع المخلفات إلى خارج الموقع وحسب تعليمات المهندس المشرف. 9. في الدورانات يجب المحافظة على المقطع التصميمي للخرسانة ( الارضية و الدعم ) كما يجب تعبئة الفراغات بين احجار الجبهة بمواد غبر قابلة للانكماش او يتم زيادة الفراغ و تعبئتة و تشطيبه من مواد خرسانة التدعيم و في نفس وقت الصب . 10. يجب الردم فوراً خلف حزامات حجر الجبهة قبل أعمال البيس كورس للطبقة الثانية في الطريق . 11. يتم فحص عدد 5 احجار لكل 1000 حجر من احجار الجبهة وبحد ادنى ثلاث احجار للمشروع الواحد . أعمال التعبيد بالإسفلت 1. بعد الانتهاء من أعمال فرد وتسوية طبقة البيس كورس وقبل أن يبدأ المقاول في رش السائل الأسفلتي، عليه تكنيس وتنظيف السطح المنوي رشه وذلك باستخدام الضاغطة الهوائية وأن يكون جافاً قبل البدء في عملية الرش وبعد أخذ موافقة كتابية من المهندس المشرف يقوم المقاول برش مادة FONT=Times New Roman[/FONT] أو ما يعادله على طبقة البيس كورس بمعدل 1 كجم/م2 . يجب ان يتم الرش فورا و بدون أي تاخير بعد فحص و قبول الطبقة الاخيرة من البيس كورس كما و يجب اغلاق المنطقة امام حركة السيارات فحين انتهاء اعمال الرصف . يجب العمل على منع تطاير filler و ذلك بالاحتفاظ بالبيس كورس رطبا . بعد مرور فترة 24 ساعة على الأقل من رش مادة FONT=Times New Roman[/FONT] يقوم المقاول بتوريد وفرد الطبقة الأسفلتية الساخنة الجاهزة ومن مصنع معتمد تدرج 4/3" ونسبة البتومين حسب تصميم الخلطة الاسفلتية والفروقات المسموح بها في المواصفات + 0.30% . في حال استعمال FONT=Times New Roman[/FONT] لطبقة الاساس او الطبقة اللاصقة فيجب عندئذ ابراز شهادة من المختبر تؤكد صلاحية المادة المستعملة قبل التوريد و كذلك يجب التقيد بتعليمات المنتج بالنسبة لمعدلات الرش و كذلك زمن المعالجة ( curing time ) .ويجب ان يتم توريد مادة الاساس Prime coat او المادة اللاصقة Tack coat إلى الموقع في عبوات مغلقة ويتم اخذ عينة للفحص للتأكد من مطابقتها للمواصفات قبل البدء بأعمال الرش . 2. بعد الانتهاء من البند السابق، وتنظيف الإسفلت القائم و ذلك باستخدام المكنسة الميكانيكية او الضاغطة الهوائية وبعد أخذ موافقة المهندس المشرف يتم رش السائل اللاصق (Tack coat) FONT=Times New Roman[/FONT] أو ما يعادله على الإسفلت حسب تعليمات المنتج وتقرير المختبر . 3. بعد الانتهاء من البند السابق وأخذ موافقة المهندس المشرف يتم توريد وفرد طبقة إسفلتية
تدرج 2/1". 4. تكون الخلطة الأسفلتية من النوع الساخن ومن خلاطة ميكانيكية ومن مصنع معتمد لدى البلدية. 5. طبقة الإسفلت الساخن بسمك 6سم (أو حسب جدول الكميات) و لا بنقص سمك الطبقة الاسفلتية اكثر من 3 ملم عن السمك المطلوب . و عندما يكون النقص فى سمك الطبقة الاسفلتية اكثر من 3 ملم و حتى 15% من السمك المطلوب تقبل الطبقة بخصم 15% من سعر البند للمساحات الفاشلة أما اذا زاد النقص عن ذلك فيتم ازالة هذه المساحات و يتم وضع طبقة جديدة بدلا منها مطابقة للمواصفات و على حساب المقاول. 6. للبلدية الحق في إجراء الاختبارات المعملية اللازمة وعلى حساب المقاول. 7. يجب استخدام فنشر حديث لفرد طبقة الاسفلت و استخدام عدد من المداخل المناسبة للقيام بعملية الدمك . 8. في حالة قص الاسفلت في أي منطقة وخصوصاً حول المناهل يتم اعادة الاسفلت حول المناهل حسب الاصول ولا يسمح باستخدام الخرسانة بدلاً من الاسفلت . 9. يتم محاسبة المقاول في هذا البند بالمتر المربع والسمك المطلوب بعد الدحل . 10. تدرج الحصمة في طبقة الأسفلت الساخن تدرج 4/3" (نسبة بيتومين 60/70 حسب تصميم الخلطة الاسفلتية بالفروقات المسموح بها في المواصفات + 0.3 %) .
[CENTER]
200 80 40 10 4 8/3" 2/1" 4/3"
رقم المنخل
4-9 10-20 16-30 35-50 50-65 70-87
80-100
100 نسبة المار %
[/CENTER] 11. تدرج الحصمة في الخلطة الإسفلتية تدرج 2/1" (نسبة بيتومين حسب تصميم الخلطة الاسفلتية بالفروقات المسموح بها في المواصفات + 0.3 %) كالتالي:
[CENTER]
200 80 40
10
4 8/3" 2/1" رقم المنخل 4-9 10-20 16-30 32-52 50-70 70-100 100 نسبة المار %
[/CENTER] · كثافة الخليط القصوى بعد الدمك لا تقل عن 97% من كثافة مارشال حسب تصميم الخلطة المعتمد- بناء على المواصفات المرفقة وليست حسب المارشال اليومي وحسب الاصول الفنية و بحيث لا تقل عن 2300 كغم/م3 . V.M.A. = 13,5 % min ( binder course ) V.M.A. = 14,5% min ( W.C. ) V.F.B. - Voids filled with bitumen = 60-75% V.T.M. - Voids in total mix = 3- 7 % · ثبات مارشال 900 كجم على الأقل Stability. · الإنسياب: 2-4 مم. · نسبة الفاقد للحصمة في جهاز لوس أنجلوس لا تزيد عن 40% للطبقة السطحية و50% للطبقة الاولى. · يجب ان تكون الحصمة خالية من وجود الكتل الطينية ( Clay Lumps ) . · الذوبان في محلول كبريتات الصوديوم FONT=Times New Roman[/FONT] لا يزيد عن 12% ولا يزيد عن 18% عند استعمال كبريتات الماغنيسيوم . · درجة الامتصاص لا تزيد عن 2% · يجب تسليم الخلطة في موقع العمل بدرجة حرارة بين (139 - 163) درجة مئوية · يجب اجراء اختبار الفصل للمكونات ( extraction Test ) عند بداية يوم العمل او عند ملاحظة أي تغيير في قوام او لون مكونات الخلطة و يجب اخذ العينة من المصنع او بعد بريمة الفرادة Finisher و قبل اجراء عمليات الدحل , كما و يجب عدم فرد الاسفلت الا بعد ظهور نتائج فحص(extraction Test) و التـأكد من سلامة الخلطة و مطابقتها او اجراء ما يلزم من تصحيحات . · في حالة فشل عينة في فحص الدمك للأسفلت يعاد الفحص مرة أخرى بعد دمك الأسفلت في اليوم التالي مباشرة وظهراً بواسطة مدحلة مطاطية PTR لمدة ساعتين ويتم الفحص الجديد عن طريق أخذ عينتين قبل وبعد العينة الفاشلة بمسافة لاتزيد عن عشرة أمتار من كل إتجاه والعينة التي تنجح تمثل نصف المسافة فقط وفي حالة الرسوب ينطبق عليه نفس المعايير. · في حالة فشل عينة فحص السماكة للأسفلت يعاد الفحص بأخذ عينات لبية خلال عشرة أمتار من كل إتجاه وتكون كل عينة تمثل نصف المنطقة المفحوصة. · جميع اختبارات السمك و الكثافة بما فيها اختبارات الاعادة ان وجدت يجب ان تجري خلال اسبوع من فرد الطبقة الاسقلتية و في حالة الفشل في الحصول على نسبة الدمك المطلوبة يتم اتخاذ الاجراءات التالية للمساحات الفاشلة:- · اذا كان التجاوز حتى 1 % تقبل الطبقة بخصم 10 % من سعر البند . · اذا كان التجاوز حتى 2 % تقبل الطبقة بخصم 20 % من سعر البند . · اذا كان التجاوز حتى 3 % تقبل الطبقة بخصم 35 % من سعر البند . · اذا كان التجاوز اكبر من 3 % يتم ازالة الطبقة الاسفلتية ووضع طبقة جديدة بدلا منها على حساب المقاول . · يتم اخذ عينة للفحص كل 500 م2 من مساحة الطبقة او كل 200 متر طولي من حارة المرور الواحدة ايهما اقل و يتم اجراء الفحص حسب اختبار اشتو . · ند الفحص باستعمال قدة طولها 4 متر يجب ان يكون التجاوز المسموح به في استوائية السطح كما يلي :- أ. في الاتجاه الطولي لايزيد عن 6 مم . ب.في الاتجاه العرضي لايزيد عن 3 مم . · يجب الا يتجاوز الفرق بين المنسوب التصميمي للطريق و المنفذ على الطبيعة عن 5 مم . طريقة الفرد والدحل : · لا يجوز وضع الخلطات الاسفلتية الساخنة الا عندما تكون حرارة الجو اربع درجات مئوية او اكثر وعندما لا يكون الجو كثير الضباب او ماطراً وعندما يكون السطح الحالي خالياً من الرطوبة · يتم تفريغ الحمولة من السيارة الخاصة لهذا العمل وتفريغ حمولتها مباشرة إلى ألة الفرد والتي يجب أن تكون من النوع الميكانيكي . · يتم استعمال مداحل حديدية زنة 8 طن ومداحل مطاطية زنة 12طن ويجب ان يستعمل لكل عملية فرش ما لايقل عن ثلاثة مداحل (2)حديديه وواحدة مطاطية، يبدأ الدحل عندما تكون درجةحرارة الخليط مناسبة لتحمل اوزان المداحل بدون تاثيرات ضارة ويتم الدحل بالطريقة التالية: 1- تمر أولاً المدحلة الحديدية زنة 8 طن عدد مناسب من المرات ويراعى ان يكون الدحل من اسفل الى اعلى بالاتجاه العرضى للطريق وبالتنسيق مع المهندس المشرف. 2- تمر المدحلة المطاطية بعد ذلك لعدد مناسب من المرات ويراعى أن يكون الدحل من طرف الطريق باتجاه الداخل، ومن أسفل إلى أعلى مع التبريد لعجلات المداحل بالمياه حتى لا يلتصق بها الأسفلت. 3- الذي يدل على الوصول إلى درجة الدمك النهائية هو عدم ظهور علامات عجل المدحلة على سطح الطريق. 4- على المقاول أن يؤمن وقاية جميع الخلطة المدكوكة حديثاً من حركة المرور الى ن تتصلب الى الدرجة المطلوبة . ملاحظة : * القياس هندسي و يتم حصر و احتساب كمبات الاسفلت المنفذة على الطبيعة و حسب المساحات الصافية و تخصم مساحات المناهل و مصافي مياه الامطارو خلافه .
أعمال البلاط
وتشمل الأعمال توريد وصيانة البلاط بجميع أنواعه ومقاساته وأشكاله وألوانه وأعمال فواصل التمدد اللازمة وذلك طبقا للمواصفات والاشتراطات الفنية لهذا العقد وطبقا لتعليمات المهندس المشرف ويجب أن يتم البلاط من خرسانة أسمنتية مناسبة وفي جميع الأعمال على المقاول الالتزام بمايلي : 1- عدم استخدام البلاط المكسور أو المشوه بأي حال. 2- لا يسمح بملء الفراغات بين البلاط أو حوله أو أطراف مساحات المونة أو خرسانة وعند الحاجة لملئ فراغ لا يستوعب بلاطة كاملة فعلى المتعهد استخدام المنشار الكهربائي أو آلة قص البلاط لإعطاء الشكل المنتظم المطلوب وعلى المتعهد استخدام بلاطات النهايات الجاهزة والخاصة بأطراف البلاط المتداخل. 3- ينقل البلاط في عبوات محزمة للمواقع ويراعى ضرورة استخدام رافعة آلية لتحميل وتنزيل حزم البلاط. 4- في أعمال البلاط المتداخل يتم تركيب البلاط يدوياً أو آلياً. 5- لا يسمح بتلويس أسطح البلاط وفي حالة وجود بقع أو تلوث على سطح البلاط فعلى المتعهد استبدال البلاطات الملوثة بأخرى نظيفة. 6- لا تقبل أي منتجات غير معتمدة. 7- يجب ألا يقل متوسط مقاومة الضغط في البلاط المتداخل عن 49 نيوتن/ملم2 ولا يقل الضغط لأي قطعة عن 40 نيوتن/ ملم2 وعلى أن يتم فحص عينات من البلاط المقدم في المختبرات المعتمدة وحسب الأصول الفنية وذلك بمعدل 2 بلاطة/1000 بلاطة كما ويجب ألا يزيد معدل البري في البلاط المتداخل عن 5ملم ولا يزيد للعينة الواحدة (لأي قطعة) عن 6ملم. 8- الامتصاص للبلاط المتداخل لا يزيد عن 2% بعد 10 دقائق ولا يزيد عن 5% بعد 24 ساعة. 9- التفاوت في الأبعاد لا يزيد عن 2 ملم في جميع الاتجاهات. 10- في جميع أعمال وإنشاء وتركيب بلاط جديد من أي نوع كان فعلى المتعهد مراعاة أن يشمل السعر العمل وفق الاشتراطات التالية وحسب تعليمات المهندس المشرف: · توريد وفرش طبقة من الرمل الجاف الخشن النظيف الغير مدعوس بسمك 5سم تحت البلاط ويجب تسوية وتمهيد طبقة الرمل المذكورة بواسطة قدة آلية متحركة وباستعمال وسائل أخرى تؤدي نفس الغرض وحسب تعليمات المهندس المشرف. · توريد وتركيب البلاط حسب المقاس المطلوب وتعليمات المهندس المشرف ويتركب البلاط مع ضبط منسوب سطح البلاط ويراعى استواء الحواف والزوايا بالنسبة لبعضها وحسب نظام الرص المطلوب ثم يدك البلاط باستخدام كومباكتور ميكانيكي هزاز ذي لوح مسطح مساحته 0.35-0.50م2 وقوته 16 – 24 نيوتن وذبذبة 75-100 هيرتز وعلى المتعهد اتخاذ الاحتياطات اللازمة لتجنب حدوث أي ضرر للبلاط أثناء عملية الدك ويراعى تجنب دك أطراف مسطحات البلاط الغير مدعومة جانبياً بحيث يكون الدك عن مسافة لا تقل (1) متر من الحافة الغير مدعومة جانبياً ويجب أن تتم عملية الدحل لكل 20-50 م2 من كمية البلاط المنجزة. - الفراغات بين البلاط المتداخل أن لا تتعدى 3ملم. - عند اختبار استوائية السطح باستخدام قدة طول 3م التجاوز المسموح به ±5ملم. - استوائية السطح لبلاطتين متلاصقتين لا يتجاوز 2 ملم. - تنفيذ كمرات الحافة أو النهايات يتم ضبطها أولاً ثم يتم التقفيل عليها بالبلاط الانترلوك. - يجب أن لا يزيد التجاوز في المنسوب النهائي ±5ملم عن المنسوب التصميمي. - تعديل منسوب الصبة الخلفية لحجر الجبهة اللازم أولاً وقبل فرش طبقة الرمل أو البدء في تركيب البلاط وتكون المحاسبة عن حجر الجبهة طبقاً للبنود الخاصة بها. 11- يتم صب حبسات من الباطون B300 (مقاس 30×30 سم) عند بدايات ونهايات أعمال البلاط المتداخل شاملاً أعمال الحفر اللازمة وقص الاسفلت القائم إن وجد باستخدام منشار خاص وكذلك أعمال الطوبار اللازم للحبسات قبل القيام بتركيب البلاط ، ويكون سعرها محملاً على سعر بند البلاط. 12- على المقاول أن يقوم بتقديم خطة (Scheme) لطريقة التنفيذ قبل بداية العمل على أن يوضح شكل البلاط المقترح وكذلك نموذج التركيب مع الأخذ بعين الاعتبار ضرورة تنفيذ حبسة خرسانة طولياً لضبط استقامة خط التنظيم قبل تركيب البلاط ويحمل ذلك على بند البلاط دون دفع علاوة للمقاول ويجب الحصول على اعتماد لهذه الخطة قبل البدء بالعمل وحسب تعليمات وموافقة المهندس المشرف. 13- على المقاول أن يضع في اعتباره ضرورة استعمال الـ(Starter) كان ½ أو ¾ وذلك حسب النموذج (Pattern) المقترح. 14- على المقاول عمل تجربة ميدانية قبل التركيب Site Trial وذلك من أجل تحديد مقدار الهبوط المتوقع لفرشة الرمل مع البلاط الذي يجب أن يكون في نفس مستوى حافة حجر الجبهة في حالة الأرصفة وكذلك من أجل الحفاظ على Up. Standing المحدد لحجر الجبهة في حالة الطرق. 15-القياس هندسي ويتم حسب واحتساب كميات البلاط المنفذة على الطبيعة وحسب المساحات الصافية وتخصم مساحات المناهل ومصافي مياه الأمطار وخلافه. أعمــــال الصـــرف الصحـــي 1- أنابيب UPVC لاعمال الصرف الصحي بالانسياب الطبيعي :يجب أن تكون سماكة الأنابيب حسب الأقطار الموضحة في الجدول أدناه ما لم تذكر في جدول الكميات
1- أنابيب UPVC لاعمال الصرف الصحي بالضغط : يجب ان تكون سماكة الانابيب حسب الاقطار الموضحة في الجدول ادناه ما لم تذكر في جدول الكميات - و على ان تكون المواسير ذات رأس و جلدة خاصة بمواسير الضغط .
[RIGHT]
Bar 6.0 8.0 10.0 12.5 D S Wt S Wt S Wt S Wt L mm mm Kg/m mm Kg/m mm
[/RIGHT] · تزود الأنابيب بشكل مستقيم بحيث لا يزيد طول الأنبوبة الواحدة عن 4 متر. · تكون الوصلات من نوع (Spigot and Socket or double Socket) وبحلقة مطاطية. يجب أن تتحمل هذه الوصلات كافة الضغوط الاختبارية. · الانابيب المستخدمة من النوع الذي يتحمل صلابة حلقية ( sn- 8 ) 8 Kn/m2 . أعمال تمديد الأنابيب : 1. الأنابيب والوصلات بأقطار وضغوط حسب الموضح بجدول الكميات والمواصفات وتورد على حساب المقاول. 2. يتم تحديد مكان تمديد الأنابيب والخط ووضع علامات بمعرفة المهندس المشرف ومساح المقاول. 3. يتم تحديد أماكن المناهل بمعرفة المهندس المشرف ومساح المقاول وحسب المخططات. 4. يقوم المقاول بحفر الخندق حسب الأعماق المطلوبة بحيث لا تقل المسافة أسفل الأنبوب عن 15سم، يتم فرد الرمل بعرض الخندق ودمكه على طبقات بحيث لا يزيد سمك الطبقة عن 25سم، ويكون الرمل النظيف فوق مستوى الأنبوب العلوي بما لا يقل عن 30سم . 5. يتم التركيب من المانهول القائم ويتجه نحو نهاية الخط. 6. يتم تغليف الأنابيب برمل سافية نظيف ويتم ردم الخندق بكامل العمق بواسطة رمل سافية وعلى طبقات مع الرش والدمك حتى الوصول إلى أسفل منسوب البيس كورس. 7. الانابيب والوصلات والمناهل وكل ما يلزم لاستكمال العمل يتم توريده وتركيبه على حساب المقاول. 8. بعد الانتهاء من تنفيذ الأعمال يقوم المقاول بتسوية الموقع وتنظيفه ونقل الفائض إلى خارج الموقع وللأماكن التي يحددها المهندس المشرف. 9. يقاس خط المجاري بالمتر الطولي للمواسير المنفذة فعلاً على الطبيعة ولا يدخل قطر المانهول في القياس. أعمال المناهل: 1. يقوم المقاول بأعمال الحفر اللازمة لإقامة المناهل. 2. الوصلات الفرعية للمستقبل تحدد في مكان العمل بمعرفة المهندس المشرف وتدخل أسعارها ضمن سعر المانهول. 3. يجب أن تكون درجات المانهول بحالة جيدة وسليمة. 4. المانهول ستكون من وحدات جاهزة سابقة الصب من الخرسانة المسلحة B300 مكونة من حلقات بطول (1م وأنصاف حلقات 2/1 م) مع ضرورة استخدام حلقات مطاطية بين حلقات المناهل الخاصة بمناهل المجاري ومناهل تصريف الامطار . 5. عندما يكون الفرق بين قاع الماسورة وأرضية المانهول أكبر من 60سم توصل الماسورة بالمانهول بواسطة هدار (Drop manhole) و ضمن سعر بند المانهول في قائمة الكميات . 6. تعمل أرضية الخرسانة العادية ( B200 ) بسمك 10سم ثم تصب أرضية الخرسانة المسلحة بسمك 20سم وتسليح الأرضية والحوائط بشبكة من الحديد قطر 10مم كل 15سم وأساور حديد قطر 10ملم كل 15سم وسمك الحوائط والأرضية 20سم مع الاخذ بعين الاعتبار تحديد المنسوب النهائي للمنهل عند صب الجزء السفلي منه وأن يكون الخلط ميكانيكيا. 7. يجب استخدام قوالب حديدية في صب الأرضية وحوائط المانهول. 8. يجب عمل الليبود اللازم ويجب أن تكون ميول الأرضية حسب المواصفات وبوافق عليها المهندس المشرف. 9. يجب تكحيل وحدات المانهول الجاهزة من الداخل والخارج وتصب الخرسانة بارتفاع لا يقل عن 20سم أعلى منسوب الماسورة مع اخذ المناسيب النهائية للمناهل بعين الاعتبار . 10. الحلق و الغطاء بالكامل من الحديد الزهر المدهون بالايبوكسي و من النوع ذات القفل و حمولة 25 طن . ويجب عمل اختبار لتحديد حمولة الحلق و الغطاء . 11. يجب تغليف المناهل من الخارج بطبقتين من البتيومين ومن الداخل بطبقتين من G.R.B في حال عدم تحديده بجدول الكميات. 12. يجب على المقاول ضبط المناسيب النهائية وتركيب الأغطية لجميع المناهل حسب تصميم المناسيب النهائية للطريق . 13. يجب على المقاول القيام بعمل فتحات التأسيس للوصلات المنزلية المستقبلية STUB OUT حسب المخطط المرفق وحسب تعليمات المهندس المشرف. 14. الوصلات المفصلية HINGED JOINTS بجوار المناهل تنفذ حسب المخطط الخاص بتفاصيل المناهل ويكون سعرها مشمول بسعر المتر الطولي للمواسير حيث يتم قياسها مثل المواسير بالمتر الطولي. اعمال تعلية أو تخفيض المناهل القائمة: 1. يكون المنسوب النهائي لغطاء المانهول حسب المنسوب التصميمي للشارع. 2. تتم التعلية باستخدام خرسانة B300 إذا كانت في حدود 30سم ومسلحة إذا كانت تزيد عن ذلك حتى 50سم وبسمك لا يقل عن 30سم مع معالجتها بالمياه لمدة 3 أيام حسب مواصفات أعمال الخرسانة. 3. يجب المحافظة على الحلق والغطاء بحالة سليمة أثناء الفك والتركيب وفي حالة الحلق والغطاء من الخرسانة يتم توريد وتركيب بدلا منها من الحديد الزهر. 4. عند التركيب يتم تكسير جزء من حلقات المانهول بدقة وعناية بحيث لا تضر ببقية الأجزاء ويتم تنظيف المانهول من نواتج الكسر. 5. في حالة عدم صلاحية الحلق أو الغطاء أو السقف أو عدم وجودهم يتم التوريد والتركيب وعلى حساب المقاول. 6. أي منهل يكون منسوب غطائه يختلف عن المنسوب التصميم لا يحسب ضمن الأعمال المنفذة من هذا البند. 7. يتم تنظيف المانهول من المخلفات والأوساخ وتسليك الخط القائم ونقل المخلفات إلى خارج الموقع ويحسب ذلك ضمن بند أعمال التعلية أو التخفيض ولا يدفع علاوة للمقاول على ذلك. 8. في حالة وجود حلقات مكسورة يتم استبدالها بحلقات سليمة وحسب المواصفات. 9. في حالة وجود سقف مانهول حمولة أقل من 25طن ويقع في الطريق يتم استبدال السقف والغطاء بحمولة 25طن. 10. هذا البند ينطبق فقط على المناهل ذات القطر الداخلي من 80سم وما فوق وما دون ذلك يقوم المقاول بأعمال التعلية او التخفيض دون أن يدفع له علاوة على ذلك ويكون سعرها محملا على باقي البنود. 11. على المقاول ضبط المناسيب النهائية وتركيب الأغطية قبل البدء بأعمال فرد البيس كورس. الإختبارات: إختبار ضغط الماء للخطوط الأفقية: 1. يتم اختبار ضغط الماء في الموقع على تمديدات المجاري للأنابيب ذات الأقطار الأسمية التي لا تزيد عن (750) ملمتراً لإستصدار موافقة المهندس على الأعمال.
[ul]
[li]يحدد طول خط الأنابيب المراد اختباره بحيث لا يزيد عن (50) متراً للاختبار الواحد، وبالنسبة للخطوط الطويلة يتم تجزئة الخط إلى عدة أجزاء وإجراء الإختبار لكل جزء على حدة، بحيث لا يتجاوز طول الجزء (50) متراً.[/li][li]تغلق النهاية المنخفضة لخط الأنبوب قيد الاختبار، وكذلك التفرعات الجانبية (إذا لزم)، باستخدام سدادات مطاطية خاصة لهذا الغرض.[/li][li]يملأ الخط بالماء لارتفاع (1.2) متراً عن أعلى منسوب للماء في الخط قيد الاختبار، على ألا يزيد إرتفاع عمود الماء عن (2.4) متراً مقاساً للشقة العليا للأنبوب عند أسفل جزء من الخط قيد الاختبار، وذلك للاقطار الاسمية (300) ملمتر فأقل، وألا يزيد عن (6) أمتار للأقطار الأسمية التي تزيد عن (300) ملمتر.[/li][li]يملأ خط الأنابيب بالماء لفترة لا تقل عن ساعة قبل المباشرة باجراء الاختبار خاصة بالنسبة للانابيب القابلة لامتصاص الماء، وذلك من أجل ضمان عدم احتساب ماء الامتصاص مع الماء المفقود بالتسرب.[/li][li]يحدد منسوب عمود الماء عند المباشرة بالاختبار.[/li][li]في الشبكات الداخلية الأفقية لا يسمح بأي تسرب للمياه من الأنابيب بعد مرور نصف ساعة من بداية الاختبار.[/li][li]في الشبكات الخارجية المطمورة يراعى ما يلي:[/ul]· تكون مدة الاختبار نصف ساعة، يتم خلالها إضافة الماء لاعادة منسوب الماء إلى ما كان عليه عند مباشرة الاختبار، وذلك عند كل عشر دقائق باستخدام وعاء مدرج بحيث تحدد كميات الماء المضافة وتسجل، ثم تحسب بعد ذلك الكمية الكاملة للماء المفقود.[/li]· يجب ألا تزيد كمية الماء المفقود (بالليترات/ساعة عما يلي: · للأنابيب قطر (300) ملمتر وأقل:
[CENTER]ل ق ز
م < 0.6 x
1000
[/CENTER] · للأنابيب قطر أكبر من (300) ملمتر:
[CENTER]ل ق ز
م <
1000
[/CENTER] حيث م = كمية الماء المفقود (لتر/ساعة) ل = طول جزء خط الأنابيب قيد الاختبار (متر) ق = القطر الأسمى للأنبوب (ملمتر) ز = زمن التجربة (ساعة) أما إذا زادت الكمية عن هذه الحدود، فيعتبر الخط غير مطابق للمواصفات، وعلى المقاول استبدال ما هو غير صالح من الأنابيب، وإصلاح الوصلات غير المانعة للتسرب. إختبار الاستقامة: تختبر استقامة تمديدات المجاري بوضع مصباح كهربائي خاص لا تقل قدرته عن 200 واط عند أحد طرفي الخط، بحيث يمر شعاع الضوء داخله. ويعتبر الخط مستقيماً إذا ما شوهد إنعكاس ضوء المصباح باستدارته الكاملة من الطرف الآخر للخط وذلك على مرآة توضع بشكل متعامد مع خط الانابيب. إختبار نظافة الخط: تختبر نظافة خط التمديدات باستعمال كرة خاصة لهذا الغرض قطرها الخارجي أصغر بحوالي (15) ملمتراً من القطر الداخلي الفعلي للأنابيب، وذلك بأن تدحرج الكرة داخل الخط ابتداءاً من النقطة ذات المنسوب الأعلى وانتهاء بالنقطة ذات المنسوبالأدنى هذا يعتبر الخط نظيفاً إذا ما خرجت الكرة من الطرف الأخر للخط تحت تأثير الجاذبية فقط ودون أية مساعدة خارجية. اختبار ضغط الماء للخطوط الرأسية: 1. تختبر خطوط التمديدات الرأسية باختبار ضغط الماء على مراحل بحيث يملأ الخط بارتفاع طابق واحد لكل مرحلة، على ألا يزيد ارتفاع عامود الماء عن أربعة أمتار بالنسبة لأية وصلة، إلا إذا ورد نص صريح بخلاف ذلك في المواصفات الخاصة.
[ul]
[li]تغلق نهاية الأنابيب والتفرعات لأغراض إجراء الإختبار باستخدام السدادات الخاصة بهذا الغرض.[/li][li]يحدد منسوب الماء عند المباشرة بالإختيار، ويترك الخط مملوءاً بالماء لمدة نصف ساعة، حيث يجب عدم حدوث أي إنخفاض في منسوب الماء لاعتبار الخط صالحاً.[/ul][/li]